[摘要] 今年以来，随着翁梅板块楼盘的相继面市，以及闸弄口站上盖物业的亮相，杭州地铁住宅正式进入2.0时代。新一代地铁住宅与地铁的联系，不再只是“交通”，而是生活方式的全方位对接。
翁梅站上盖综合体预计最快明年底竣工
地铁生活2.0版将开启 提升板块居住价值
目前地铁一号线对于周边居民来说，还仅仅停留在出行交通工具的概念上，随着越来越多的地铁上盖综合体的建成，今后地铁站对于周边居民来说，不仅是出行，还能提供吃喝玩乐一站式消费服务，将是目前地铁生活的一次大升级。
地铁一号线周边居民生活消费
与地铁站独立
餐饮娱乐需走出地铁口
“我从小区走到地铁站口大概两，坐地铁到城站站下车，路上大约花11，以前自己开车要50呢！”家住滨江东方郡的张小姐，觉得有了地铁，出行比之前便捷多了。随着地铁内商业便利店的增多，比如VANGO便利店、可莎蜜儿等，张小姐临时买点点心、饮料方便起来了。
不过，目前张小姐与地铁之间的关系仅是出行，她小区所在的滨和路站没有商业综合体上盖，张小姐一家购物娱乐还得到其他地方去。张小姐说，如果去看电影、购物只能去星光大道，自驾车大约5；日用品采购，可以到滨和路上一家大型的联华超市；餐饮上，东方郡旁边有美食城，从地铁口步行至美食城大约十，美食城内有多种餐饮品牌，比如肯德基、永和豆浆、舟山海鲜、韩村、尼积咖啡、港式甜品等。滨河站周边小区，如东方郡、铂金时代(小区网论坛)、中央花城(小区网论坛)等小区住户的日常餐饮消费集中在这里。用张小姐的话说，出行、吃饭、娱乐泾渭分明，都在不同的地方。
类似张小姐这样的日常消费状态，也是地铁一号线站点与周边住户关系的基本写照，交通出行和购物娱乐是分开的，站点附近住户没有享受到地铁上盖综合体提供的一站式生活服务。比如金沙湖板块内，地铁一号线有金沙湖站和高沙站，金沙湖站上没有直接上盖的大型综合体。从设置上看，金沙湖两个站口未来将与附近的市政、商业配套连通，地铁有地下通道直接通往IBC一期、二期之间的天棚，往南可直接去市民中心，往北则可以直接到IBC写字楼；同时，该站点与未来建成的大型商业街区——天街的地下商城将相连，坐地铁前来的人们不用出地面就可以直接逛商场。以上这些虽然与地铁都有通道，但是都不能满足居民餐饮、娱乐、购物一站式消费。同样的，下沙首末站文泽路站也缺少地铁上盖综合体。从文泽路站地铁口走出地面，才能到达周边的华元十六街区、福雷德广场、物美超市等商业综合体。
如果说地铁出行与餐饮娱乐独立是代地铁生活特点的话，那么地铁与上盖综合体的紧密相连，周边楼盘住户均以地铁综合体为核心配套，则成为地铁生活的升级版。
“地铁有了上盖综合体后，乘客下地铁后，可以直接乘电梯到商场、电影院、餐厅和超市。”一位业内人士介绍说，香港很多地铁站上都有商业综合体，周边居民生活与地铁站紧密地结合在一起。这些综合体都具备相似的特征：底层是换乘公交车站或者铁路站，上面二至三层为商场、餐厅或是影院，还有的在商业配套上又建有高层居住建筑。
令人兴奋的是，杭州离地铁生活升级的2.0版本越来越近了。据了解，杭州地铁1号线规划上盖物业综合体共8个，分别是七堡车辆段综合体、武林广场站上盖物业综合体、九堡东站上盖物业综合体、打铁关站综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。翁梅站上盖综合体是杭州地铁1号线动工的上盖综合体。据悉，该综合体最快将在2014年底，2015年初竣工。
【延伸阅读】
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
