[摘要] 今年以来，随着翁梅板块楼盘的相继面市，以及闸弄口站上盖物业的亮相，杭州地铁住宅正式进入2.0时代。新一代地铁住宅与地铁的联系，不再只是“交通”，而是生活方式的全方位对接。
2009年，当欣盛·东方郡(小区网论坛)携“地铁双主题社区”概念初次亮相，一时领尽杭州楼市风骚，也标志着杭州代地铁住宅的正式登场。2012年11月，杭州地铁一号线通车；12月，金沙湖站的名城·湖左岸交付。作为这一代地铁住宅的另一个代表，湖左岸从销售到交付，步步都踏准了地铁运营开通的节奏。
此前，杭州地铁一号线沿线站点附近虽已有不少住宅，但大多是基于原有建成区的轮廓进行建设。作为“代地铁住宅”的东方郡、湖左岸，得风气之先，它们的营销以地铁为核心展开，并将地铁设定为业主交通出行的主流方式。但总体而言，它们与地铁之间的结合仍然比较单薄。
今年以来，随着翁梅板块楼盘的相继面市，以及闸弄口站上盖物业的亮相，杭州地铁住宅正式进入2.0时代。新一代地铁住宅与地铁的联系，不再只是“交通”，而是生活方式的全方位对接。它们所在的板块，或是依地铁规划从无到有，或将地铁上盖物业拉开街区复兴的大幕，板块内未来业主的出行、购物、餐饮、娱乐甚至办公，几乎完全以地铁站为圆心展开。
最典型的当属地铁翁梅站。这里原是大片居住人口稀疏的农田，政府无需修修补补，尽管大胆落墨，各种先进的、的规划理念都易于在此实施。因此，翁梅被视为地铁一号线上个围绕地铁全新规划的新市镇，也是对首置人群居住可实现性的板块。
在翁梅板块拍出块宅地之前，一个近40万方的地铁上盖商业综合体已率先动工。翁梅站上盖综合体一期为地铁上盖商业体，二期为经济型酒店和酒店式公寓，三期为配套住宅，计划于2013年实现工程整体完工，2014年商业体完成招商开业。整个建筑外观被设计成“凸”字形，在地铁两边布置综合性的购物商场，形成一个集零售、餐饮、娱乐、居住及办公等多功能于一体的“目的地”。
由于翁梅板块的城市资源都集中于地铁站，所以板块内的新盘从规划、客群定位到广告策划，都以地铁为出发点。以开盘的朗诗·未来街区为例，其开发逻辑非常清晰：通过超低总价，将被高房价挤出市中心的“外溢型客户”顺着地铁线吸纳入板块。首批户型为极其紧凑的72方两房和85方三房，附赠大量面积，单价只有1万元上下。与此同时，未来业主的生活配套，也通过地铁上盖综合体一并解决。
7月28日，朗诗·未来街区首开，推出5、6、10、11号楼共484套房源，当天有近3000位购房者来到开盘现场，4内基本售罄。证明了2.0时代地铁住宅的独特魅力。
的确，翁梅站为年轻人描绘了一个非常美好又“靠谱”的生活。在未来街区，年轻人花大约70-80万元就可以买到理想的家，每天出门步行10就可以乘上地铁，再花半个多就武林广场。晚上下班晚了，夫妻俩不妨相约在上盖综合体里的新潮餐厅聚个餐，再一起去逛逛超市，看场电影，最后拎着菜蔬生鲜一路沿河滨漫步道走回家。
从另一方面说，未来街区的成功不仅在于精准的定位和超低总价，也在于它富于特色的营造，使其在一大批同质化刚需楼盘中脱颖而出。针对购买地铁住宅的年轻人大多性格活跃、观念新潮的特点，朗诗“未来系”产品提供了许多独具特色的服务，比如社区Wifi、运动配套设置等等。此外，富于朗诗特色的绿色科技，比如新风系统、照明系统、微环境模拟和隔音系统等，也内嵌入未来街区之中。
翁梅站众多“板块定制”地铁住宅的开发与销售，对进入2.0时代的杭州地铁住宅是一个的启示。而越来越多年轻人的生活方式，将因这一趋势的出现而被彻底改变。
【延伸阅读】
翁梅站上盖综合体预计最快明年底竣工
地铁生活2.0版将开启 提升板块居住价值
目前地铁一号线对于周边居民来说，还仅仅停留在出行交通工具的概念上，随着越来越多的地铁上盖综合体的建成，今后地铁站对于周边居民来说，不仅是出行，还能提供吃喝玩乐一站式消费服务，将是目前地铁生活的一次大升级。
地铁一号线周边居民生活消费
与地铁站独立
餐饮娱乐需走出地铁口
“我从小区走到地铁站口大概两，坐地铁到城站站下车，路上大约花11，以前自己开车要50呢！”家住滨江东方郡的张小姐，觉得有了地铁，出行比之前便捷多了。随着地铁内商业便利店的增多，比如VANGO便利店、可莎蜜儿等，张小姐临时买点点心、饮料方便起来了。
不过，目前张小姐与地铁之间的关系仅是出行，她小区所在的滨和路站没有商业综合体上盖，张小姐一家购物娱乐还得到其他地方去。张小姐说，如果去看电影、购物只能去星光大道，自驾车大约5；日用品采购，可以到滨和路上一家大型的联华超市；餐饮上，东方郡旁边有美食城，从地铁口步行至美食城大约十，美食城内有多种餐饮品牌，比如肯德基、永和豆浆、舟山海鲜、韩村、尼积咖啡、港式甜品等。滨河站周边小区，如东方郡、铂金时代(小区网论坛)、中央花城(小区网论坛)等小区住户的日常餐饮消费集中在这里。用张小姐的话说，出行、吃饭、娱乐泾渭分明，都在不同的地方。
类似张小姐这样的日常消费状态，也是地铁一号线站点与周边住户关系的基本写照，交通出行和购物娱乐是分开的，站点附近住户没有享受到地铁上盖综合体提供的一站式生活服务。比如金沙湖板块内，地铁一号线有金沙湖站和高沙站，金沙湖站上没有直接上盖的大型综合体。从设置上看，金沙湖两个站口未来将与附近的市政、商业配套连通，地铁有地下通道直接通往IBC一期、二期之间的天棚，往南可直接去市民中心，往北则可以直接到IBC写字楼；同时，该站点与未来建成的大型商业街区——天街的地下商城将相连，坐地铁前来的人们不用出地面就可以直接逛商场。以上这些虽然与地铁都有通道，但是都不能满足居民餐饮、娱乐、购物一站式消费。同样的，下沙首末站文泽路站也缺少地铁上盖综合体。从文泽路站地铁口走出地面，才能到达周边的华元十六街区、福雷德广场、物美超市等商业综合体。
如果说地铁出行与餐饮娱乐独立是代地铁生活特点的话，那么地铁与上盖综合体的紧密相连，周边楼盘住户均以地铁综合体为核心配套，则成为地铁生活的升级版。
“地铁有了上盖综合体后，乘客下地铁后，可以直接乘电梯到商场、电影院、餐厅和超市。”一位业内人士介绍说，香港很多地铁站上都有商业综合体，周边居民生活与地铁站紧密地结合在一起。这些综合体都具备相似的特征：底层是换乘公交车站或者铁路站，上面二至三层为商场、餐厅或是影院，还有的在商业配套上又建有高层居住建筑。
令人兴奋的是，杭州离地铁生活升级的2.0版本越来越近了。据了解，杭州地铁1号线规划上盖物业综合体共8个，分别是七堡车辆段综合体、武林广场站上盖物业综合体、九堡东站上盖物业综合体、打铁关站综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。翁梅站上盖综合体是杭州地铁1号线动工的上盖综合体。据悉，该综合体最快将在2014年底，2015年初竣工。
【延伸阅读】
成熟住区的全新地铁上盖综合体即将面市
不过体量较小
可提高闸弄口商业氛围
地铁1号线到了闸弄口站，也就到了城东区域。闸弄口站以西，是杭州商业最繁华的市中心，闸弄口站以东，商业配套略为滞后。在地铁1号线开通以前，闸弄口区域的发展就已经很醇熟，区域内有机神新村、新安铭苑、机神公寓、天成嘉苑等小区，而且配有一一七医院、澳门广场和运河公园等商业生活配套，天城路上也已开满了各类商铺。
在去年地铁1号线开通之前，闸弄口站边上天城国际的广告就在项目现场的围挡上。在经过较长时间的等待后，这个全新的地铁上盖物业已经在8月上旬正式开启销售展示中心，项目也将在今年10月正式面市。
天城国际由运河集团投资开发建设，总建筑面积近13.6万平方米，规划由住宅、甲级标准写字楼、大型购物中心三大产品构成，是集地铁换乘枢纽、购物、办公、居住于一体的地铁口城市综合体。如同众多的地铁上盖综合体一样，商业是必不可少的组成部分。天城国际规划了约3.4万平方米的商业购物中心，集卖场、零售、餐饮、娱乐、服务等多功能服务于一体，打造区域内全新的商业中心。从商业体量上看，天城国际的商业比重并不大，但总体可以提升闸弄口区域商业氛围。
目前，澳门广场是闸弄口区域人气比较集中的地方，这里有苏宁电器、两岸咖啡、石浦海鲜等名店，尤其是衣之家百货的存在，每个周末都会吸引很多年轻人。“这边的商业是小而全，虽然说日常需要的都有了，不过规模都太小，档次不高，数量也少，”住在机神小区的徐小姐认为目前闸弄口区域的商业配套只能说是一般，“这里就KTV比较丰富，没有电影院，像我们周末想去看电影了，只能去新远。”
从去年开始，徐小姐就注意到闸弄口站附近的天城国际了，围挡上商业中心的描述尤其吸引她的眼球。“既然说是综合体，那商业水准应该不低吧，起码要有电影院。而且听说地铁站有地下通道可以直接走到这个商场里，我觉得以后下班肯定会顺便走进去逛逛的。”未来，除了在天城国际的甲级写字楼上班和天城国际的业主外，这个购物中心还将服务整个闸弄口区域，甚至乘坐地铁前往新东站或市中心的乘客，也有可能成为这里的顾客。
与常见的地铁上盖综合体配备酒店式公寓为主不同，天城国际配有70年产权的住宅，共有256套，这也是目前市中心有70年住宅的的综合体，将于10月份开盘，预计均价在3万-3.5万元/平方米左右。
翁梅站上盖综合体最快明年底竣工
今后地铁站上可一站式消费
提升板块居住价值
记者走出地铁翁梅站，首先进入眼帘的就是翁梅地铁上盖综合体。在现场可以看出这个综合体的主体结构：规划6层的综合体呈现出“凸”字形外观，分布在地铁两边的建筑通过人行天桥连接起来，目前整个项目被脚手架紧紧包围着。
翁梅综合体总建筑面积约35万平方米，在地铁两边布置综合性商场，通过人行天桥连接。翁梅综合体分三期进行开发建设，一期为地铁上盖商业体，二期为经济型酒店和酒店式公寓，三期为配套住宅，建成后，将形成一个集零售、餐饮、娱乐、居住及办公等多功能于一体的商业目的地，将对周边住宅居民消费有极大的向心力。
目前，地铁一号线翁梅站周边已有朗诗、保亿和东田等房产公司进驻。
朗诗·未来街区是距离翁梅地铁站最近的楼盘之一，这个主打“地铁1号线青春科技住区”的项目，也是今年上半年全杭州人气最旺的项目之一。未来街区距地铁翁梅站仅有400米距离，搭乘地铁约10可到临平新城，约20到下沙，约半武林广场。未来街区主攻年轻购房者，在今年5月房交会亮相后，迅速引发市场关注，尤其是受到工作在市中心的年轻首置者的追捧。该项目在7月28日首次开盘，推出了5、6、10、11号楼共484套房源，当天吸引了近3000位购房者来到开盘现场，所推房源在4内基本售罄。
对于将来生活在朗诗·未来街区的年轻人而言，同小区的社区商铺相比，家门口35万平方米的翁梅地铁综合体无疑将是他们生活中最为依赖的商业中心。从小区出来，走路5，这里就有电影院，有大商场，有超市百货，也有知名餐厅，吃喝玩乐一应俱全，周末时候，可以在这轻轻松松待上一整天。
距地铁翁梅站百米的还有东田房产的翁梅地块，项目案名正式定名为“怡丰城”，总体量约18万平方米，地上建筑面积14万平方米，今年2月由东田房产以楼面价3294元/平方米竞得，商业和住宅都有。“翁梅综合体对板块以及周边楼盘的居住价值有很大的提升，综合体为周边居民提供了生活配套，增加了居住信心。”东田房产营销总监周冬临透露，考虑到与翁梅上盖综合体业态差异化定位，怡丰城在自身商业配套上，不会设置特大型超市或者连锁店。
保亿·风景晨园距翁梅站地铁口大约300米。本周一晚，楼盘推出了首期房源，共计486套，均价1万元/平方米，当天销售九成。销售林经理告诉记者，鉴于首期房源热销，近期可能再推房源。“楼盘大型生活配套以后依靠翁梅综合体了。”林经理如是说。
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