[摘要] 下沙延伸段开通后，接下来，紧接着被提上通车计划的有三条线路：2号线西北段、2号线二期、4号线一期，2017年底，它们有可能会“集体亮相”。
地铁一号线下沙延伸段开通首日三个站点上座率高达80%
下沙江滨去武林广场 40！
昨天上午10：30，地铁一号线下沙延伸段开通，“头班车”准时从下沙江滨站出发。
要说客流怎么样，还真是不错。在起始站——下沙滨江站，就有大约40%的上座率；到了延伸段的第二站——云水站，一半以上的位子都被坐满了；到了延伸段第三站——文海南路站，车厢里几乎找不到空的座位；而车子开到文泽路站，除了个别车厢还有两三个空位外，不少车厢里已经有乘客在站立了。
乘客中，有人是来新站点抢先体验的，有的是带娃坐坐地铁拍萌照的，还有的，是专程来“踩点”，考虑在下沙买房的……
记者特意计算了时间：下沙延伸段三站路用了8，而从终点下沙滨江站到武林广场站，大约需40。
告别“步行+公交”居民乘车多省了一个！
昨天，位在下沙江滨站上车的乘客是家住江滨花园的关阿姨。
“昨天，媳妇告诉我说家门口的地铁要开通了，让我抱着孩子，和邻居一道去西湖边转转。太方便了！”关阿姨告诉记者，自从2008年搬进江滨花园去市区，邻居们都要先走路20多，到伊萨卡等公交车，再坐个30多，才能到达地铁文泽路站。“现在，出了小区门，就能在下沙江滨站坐地铁了。至少省了1个的时间。”
记者在地铁上，还遇到了浙江水利水电学院的朱同学和韩同学，当时他们已经在钱塘江边遛好弯儿，准备回学校了。“从下沙江滨站E出口出来，走5就到钱塘江边了！”韩同学说，两年前，他们一进学校就开始关注地铁延伸线了，因为那时，他们想到市区，很不方便。
“先要走到369路公交站，等车加坐车，二三十总要的。好不容易到了文泽路站，节假日还经常会被限流。”朱同学说，上次清明和中秋回家，他和同学在文泽路站又足足排了20多才被放行，这么一折腾，1个就过去了！
“现在，学校正门出来就是文海南路站。虽然只延伸了一站，但却让我们省了不少时间。也没有以前那么挤了。”韩同学说。
采访中，记者还遇到一位乘客是专程来踩点，打算在下沙买房的。“现在在市区上班，我就在单位附近租房，但我以前是在下沙上大学，对下沙有感情，所以地铁通了，我就想在下沙买套房子，上下班也方便的。”这位乘客说。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
