[摘要] 经过两年时间修订的《杭州市公路条例》（以下简称《条例》）于昨天正式公布，将于今年11月1日起实施。《条例》的颁布实施，在我市公路发展 具有里程碑意义，标志着我市公路管理工作迈向规范化、制度化、法制化的新台阶。
亮点4 路况差、投诉多的收费公路将被曝光
资料显示，杭州的收费公路里
程数在全省多，有1100多公里，涉及公路经营企业21家，但是路况却与杭州经济社会发展水平不相适应，比如杭宁、绕城等高速公路的路况投诉率就很高。现在的窘境是，有些公路经营企业只顾着收过路费，却不愿意投入充足的资金进行养护，不少高速公路路面不平整，开起来不舒服。
不过，这样的情况可能就会改变了。
《条例》第38条规定，“公路管理机构应该定期检测收费公路的技术状况，每年按照规定向社会公布结果。”
“技术状况包括路面行驶质量指数、路面损坏状况指数等好几项指标，如果路况很差，公路管理机构可以责令公路经营企业限期整改。对于不整改的公路经营企业，可以上报省交通运输主管部门进行强制指定养护。”杭州市公路局相关负责人说。
什么是“指定养护”？就是公路经营企业未在规定期限内进行整改的，由省交通运输 主管机构指定其他有资质的单位进行养护，养护费用由收费公路经营企业承担。
亮点5 少开收费道口造成堵塞的要罚款
节假日出行时，你是不是遇到过这样的情况：车流量很大，明明有5个车道，收费站却只开其中2个，于是大家只能在收费口排长队等待，气不打一处来。
在公路管理机构日常的检查和热线电话中，这样的情况时有发生，比较集中的有绕城高速下沙出口、杭宁高速南庄兜出口等。车主反映，有时候到了晚上，出口处的开口只剩下一个，车流量稍微大一点，收费口就出现堵塞。
收费站要节约人工成本，是道口开放不足的主要原因。以前，对这样的情况公路管理机构无法干预，新法规出台后，根据《条例》第37条“收费公路经营企业应当开足收费道口，保障车辆正常通行……因收费公路经营企业未开足收费道口造成已开放道口平均滞留十台以上车辆待交费的，公路使用人有权要求收费公路经营企业开足道口”。对这样的行为，公路管理机构可以责令立即改正，拒不改正的，可以处二千元以上一万元以下的罚款。
亮点6 服务区要有更多人性化细节设施
新法规的第39条规定，“服务区内新建公共厕所，应该充分考虑人流量和男女性别差异，并设置一定数量的无障碍设施和婴儿护理台”。
据介绍，这是基于大量的用户调研后做出的新条款，因为一到长假和春节，服务区人一多，上厕所常常要排队，尤其是女性。而缺少婴儿护理台，也让不少年轻妈妈觉得很麻烦。
那些已有的公共厕所怎么办呢？条例中也有说明：“服务区内已有的公共厕所，应当在本条例实施后一年内按照前款规定的要求进行改造”。
同时，今后普通国省道沿线，也计划要设置服务区，为车主提供必要的服务。
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