[摘要] 杭州限牌新政策自4月10日发布征求意见稿以来，征求意见的时间已经过半。哪些意见呼声较高？哪些意见会考虑？哪些暂时无法实现？
杭州限牌新政策自4月10日发布征求意见稿以来，征求意见的时间已经过半。哪些意见呼声较高？哪些意见会考虑？哪些暂时无法实现？
昨天上午，杭州市调控办召开新闻通气会，开诚布公地向大家说明和解释了征求意见情况。
据统计，截至4月13日下午4点，通过网络邮箱、电话、市长热线，及信函传真，共收集到777条意见。收到多还是是否要设置驾照门槛，其次是县（市）强烈要求额外增加指标发放。
杭州市交通运输局调控处副处长金琳说，此次杭州限牌政策征求意见，公众的关注度高但意见反馈平稳。征求意见稿发布后，三天半时间，总共收到777条意见，比预想的要少，而去年政策执行前征求意见阶段，三四天时间就收到了三四千条意见和建议。
总的来说，限牌政策从去年运行至今较平稳，大家对政策的相关做法能理解和接受，包括修订相关内容。
是否要增设驾照门槛
这条意见热
此次征求的意见中，大家为关注的当属是否增设驾照门槛。征求意见稿中要求申请人需持有效的机动车驾驶证。
杭州市调控办共收到相关意见200多条，这是意见建议多的一条。金琳说，其中，60%的意见表示支持。
但他表示，这不能完全反映问题，因为市民多少有搭便车的心理，原本有很多支持的，征求意见出来后，反而不发声了。当然，反对的也有，30%多一点。
●这一条影响究竟多大：中签率或提高一倍
此前，记者也了解到，目前参与摇号竞价的申请人有60多万，其中近一半的申请人没有驾照。也就是说，该项规定如果实施的话，近30万人将没有资格参与摇号竞价，那么摇号中签率也许会提高一倍。
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