[摘要] 行路难、停车难,曾经逼得杭州向公园地下要空间。2011年,杭州市建委于5月和7月先后公示了两批公共停车场(库)建设项目,有9个是公园地下停车库,其中位于濮家社区公园地下的濮家花园停车场,是为数不多已经建成并投入使用的公园地下停车库,当初总投资花了2900万元。
现状
车子停在小区停车库,除了停车费还要付“买路钱”
孙女士家住濮家社区,家里有一辆车,是新车,怕被刮擦或磕着碰着,不舍得停在小区地面道路上,就在濮家花园社会停车场包了一个地下停车位,每个月350元,虽然相比地面道路停车要贵些,也能接受。
可是近,她听说停车费要涨了,每个月涨10元,但其中涨价的原因却让她接受不了。
“说是小区实行封闭式管理了,所以我们的车要交服务费,是交给物业的。”孙女士说,“开始说服务费每月50元,后来取消了,现在又来了一种新说法,说是每个月每辆车10元服务费,今年6月份开始实行。”
可收取的车辆服务费,会给自己的车子服务些什么呢?孙女士想不通:“我的车子停在地下停车库,我付停车费,安保之类的全部都是地下停车库工作人员来负责,在小区地面道路上只是经过,并不占用道路资源,也不用小区保安来维护我的车辆安全,服务费从何谈起?”
如果说服务费是供小区道闸的损耗费,“道闸损耗并不高吧,而且我并不需要小区门外的道闸。”如果说是维持车辆良好进出秩序,“我付出的小区物业费就包括了这一项目啊!”
孙女士告诉记者,这样的服务费给人感觉就是“买路钱”,而且像自己这样的包月用户还算好的,现在还能用包月蓝牙卡进出小区道闸,“亏的是那些临时进停车库的人,出停车库要交停车费,出小区道闸还要再交一次停车费。”她说,“前两天我就听到有人问地下车库的保安,说自己车子出小区怎么还要交钱?”
出小区时跟保安解释一下,暂时还不用“二次收费”
停一次车要“双重收费”,包月客户还要缴服务费,真的存在这种情况吗?前天,记者来到了濮家新村小区一探究竟。
这一片小区和天城、机神两个小区连在一起,从今年1月初开始正式实行大封闭管理,大封闭范围北至天城路,南至京杭大运河,东与秋涛北路相连,西与机场路相接。
封闭管理区域的所有出入口都有道闸把关,行人进出没啥关系,但车辆进出道闸,如果没有包月卡或亲情卡,就都得拿张卡,出小区后交还卡,缴纳相应的路面道路停车费。
濮家花园社会停车场,就位于这个大封闭管理区域的正中心,车子开进小区后要停进地下停车库,又得再过一次地下停车库的道闸,再取一张卡,出停车库交还卡时也得缴费。
有没有人车子开进小区,没有停在地面,而是停进了地下停车库?前天上午,封闭管理区域机场路出口道闸岗亭内的保安,指着桌子上的一张白卡,以及卡下压着的一叠发票说,“这就是一个,说是停在地下车库过夜的,不肯付路面停车费,后来我请示了领导,就把卡和发票留下了,没付钱抬杠让他走了。”
记者在小区内询问了多名车主,了解到现在暂时还不用交两次钱,“临时停车进来就停路面了,一般不太会停到地下车库去。”一名张姓车主说,“如果真停到了地下车库,那么出来和小区门口岗亭解释一下,还是会放你走的。”
不过,他也说,如果有人不了解情况,或是赶时间不愿意和保安交涉,那么刷卡交钱,也就这么交了:“小区保安是不会来主动分辨你的车到底是停哪儿的。”
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