[摘要] 行路难、停车难，曾经逼得杭州向公园地下要空间。2011年，杭州市建委于5月和7月先后公示了两批公共停车场（库）建设项目，有9个是公园地下停车库，其中位于濮家社区公园地下的濮家花园停车场，是为数不多已经建成并投入使用的公园地下停车库，当初总投资花了2900万元。
现状
车子停在小区停车库，除了停车费还要付“买路钱”
孙女士家住濮家社区，家里有一辆车，是新车，怕被刮擦或磕着碰着，不舍得停在小区地面道路上，就在濮家花园社会停车场包了一个地下停车位，每个月350元，虽然相比地面道路停车要贵些，也能接受。
可是近，她听说停车费要涨了，每个月涨10元，但其中涨价的原因却让她接受不了。
“说是小区实行封闭式管理了，所以我们的车要交服务费，是交给物业的。”孙女士说，“开始说服务费每月50元，后来取消了，现在又来了一种新说法，说是每个月每辆车10元服务费，今年6月份开始实行。”
可收取的车辆服务费，会给自己的车子服务些什么呢？孙女士想不通：“我的车子停在地下停车库，我付停车费，安保之类的全部都是地下停车库工作人员来负责，在小区地面道路上只是经过，并不占用道路资源，也不用小区保安来维护我的车辆安全，服务费从何谈起？”
如果说服务费是供小区道闸的损耗费，“道闸损耗并不高吧，而且我并不需要小区门外的道闸。”如果说是维持车辆良好进出秩序，“我付出的小区物业费就包括了这一项目啊！”
孙女士告诉记者，这样的服务费给人感觉就是“买路钱”，而且像自己这样的包月用户还算好的，现在还能用包月蓝牙卡进出小区道闸，“亏的是那些临时进停车库的人，出停车库要交停车费，出小区道闸还要再交一次停车费。”她说，“前两天我就听到有人问地下车库的保安，说自己车子出小区怎么还要交钱？”
出小区时跟保安解释一下，暂时还不用“二次收费”
停一次车要“双重收费”，包月客户还要缴服务费，真的存在这种情况吗？前天，记者来到了濮家新村小区一探究竟。
这一片小区和天城、机神两个小区连在一起，从今年1月初开始正式实行大封闭管理，大封闭范围北至天城路，南至京杭大运河，东与秋涛北路相连，西与机场路相接。
封闭管理区域的所有出入口都有道闸把关，行人进出没啥关系，但车辆进出道闸，如果没有包月卡或亲情卡，就都得拿张卡，出小区后交还卡，缴纳相应的路面道路停车费。
濮家花园社会停车场，就位于这个大封闭管理区域的正中心，车子开进小区后要停进地下停车库，又得再过一次地下停车库的道闸，再取一张卡，出停车库交还卡时也得缴费。
有没有人车子开进小区，没有停在地面，而是停进了地下停车库？前天上午，封闭管理区域机场路出口道闸岗亭内的保安，指着桌子上的一张白卡，以及卡下压着的一叠发票说，“这就是一个，说是停在地下车库过夜的，不肯付路面停车费，后来我请示了领导，就把卡和发票留下了，没付钱抬杠让他走了。”
记者在小区内询问了多名车主，了解到现在暂时还不用交两次钱，“临时停车进来就停路面了，一般不太会停到地下车库去。”一名张姓车主说，“如果真停到了地下车库，那么出来和小区门口岗亭解释一下，还是会放你走的。”
不过，他也说，如果有人不了解情况，或是赶时间不愿意和保安交涉，那么刷卡交钱，也就这么交了：“小区保安是不会来主动分辨你的车到底是停哪儿的。”
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