[摘要] 周六（15日）上午，秋石快速路三、四期总长约9.5公里的地面道路将全线恢复正常通车，就此告别因建秋石高架带来的地面道路坑洼补丁和交通“阵痛”。从机场路到复兴立交，将一路平坦畅通。
多年以来状况糟糕的秋涛路地面，终于可以喘口气了。
记者从市建委了解到，随着今晚秋涛南路改造提升工程（即秋石四期）地面道路后一段标志标线划好，周六（15日）上午，秋石快速路三、四期总长约9.5公里的地面道路将全线恢复正常通车，就此告别因建秋石高架带来的地面道路坑洼补丁和交通“阵痛”。从机场路到复兴立交，将一路平坦畅通。
记者也随建设单位在秋石地面道路由南至北全线走了一遍，全程下来，差不多25。体验下来，大的感受就是路面干净平整，特别是高架下匝道口“打结”的情况没有了。
秋石四期：功能提升
1条中央绿化带、2座天桥、8对港湾式公交站
秋石四期从清江路立交开始，沿秋涛路直至复兴立交，北接秋石三期。高架全长约3.3公里，双向6车道，设计时速80公里。
今年5月底，秋石四期高架建成通车，地面道路大的变化就在于功能上有了很大的提升。
据建设方市水处理设施建设发展中心介绍，原有老秋涛南路沿线交通流量很大，特别是经过汽车南站及华东家具市场，沿线公交线路较多，但所有公交车站均未设置为港湾式，且整条道路没有中央隔离带，行人随意穿马路，安全隐患较大。
通过整治，不仅道路中央采用绿化带隔离，还在行人过街流量巨大的地方新建了两座天桥，进行人车分离。一座在秋涛路甬江路口，另一座在秋涛路东宝路口，汽车南站前。
记者在现场看到，公交站附近秩序良好，路面非常畅通，道路原有两旁的脏乱也不见了。不过要提醒大家的是，特别是汽车南站前的天桥，由于慢车道还在施工，行人乱穿马路、非机动车混入机动车道的情况还是很多，司机要减速慢行。
项目负责人邵敏告诉记者，目前，两座天桥均已完成建设，等待验收后就可以投入运行，预计开通时间在9月底之前。同时，沿线共设置7对公交站和一对快速公交站台，均采用港湾式公交停靠站。
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