[摘要] 今后购买或者驾驶电动汽车的车主，再也不用为充电这个问题担忧了。《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》近日获杭州 批复，其中有一条，让人眼前一亮：杭州新建小区、商务楼、商场、公共停车场等民用建筑，都需要为充电桩预留10%的停车位，这无疑是给已购买或正想买电动汽车而担心后续充电问题的车主，吃了一颗定
你可能在自家小区看到过这样的场景：家住十几楼的邻居，拉了一根二三十米长的电线到底楼，给自己的电动汽车充电，既不安全又费力，想想是替他捏把汗。
不过，今后购买或者驾驶电动汽车的车主，再也不用为充电这个问题担忧了。《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》近日获杭州 批复，其中有一条，让人眼前一亮：杭州新建小区、商务楼、商场、公共停车场等民用建筑，都需要为充电桩预留10%的停车位，这无疑是给已购买或正想买电动汽车而担心后续充电问题的车主，吃了一颗定心丸。
10%以上车位要建充电桩或预留充电接口
杭州算是先发展电动汽车产业的城市之一。截至2014年8月，杭州有电动汽车总计约6800辆，其中出租车500辆，私人车辆（包括私人租赁和私人购买）6200辆，电动公交车105辆，车型主要有众泰、康迪、比亚迪、万向和特斯拉等车辆。
预计至今年年底，杭州将新增电动汽车6400辆左右，主要以公交车和出租车为主，未来将逐步扩展至公务车以及私家车。
不难看出，杭州目前私家车主驾驶电动汽车的，并不多。原因之一，就是充电问题：小区没有可充电的设施，不方便也不安全。
所以，杭州规划部门，在《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》中提出了新的要求：
新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和自走式城市公共停车场，按不低于停车位总数10%的比例，配建充电桩位或预留充电设施接口。
这就意味着，今后私家车主买电动汽车就不怕没地方充电了。
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