[摘要] 重点是构建以杭州为 的长三角综合运输通道布局，形成集铁路、民航、公路、水运等多方式、快速、安全、便捷、可靠的客货运输通道，实现杭州网络化大都市同城效应，打造都市经济圈1小时交通圈。
近日，杭州市政协召开“构建杭州大交通体系建设”主席协商会。
会上，杭州市交通局相关负责人做了《关于杭州综合交通运输体系建设情况的汇报》。
记者获悉，目前杭州正在开展”十三五“综合交通发展规划编制研究工作。
根据初步思路是，把杭州建设成”区域主枢纽、国际化门户”。
其中一项重要内容，就是要推进通道扩容工程——
重点是构建以杭州为 的长三角综合运输通道布局，形成集铁路、民航、公路、水运等多方式、快速、安全、便捷、可靠的客货运输通道，实现杭州网络化大都市同城效应，打造都市经济圈1交通圈。
今后往来杭州，将越快越便捷。那么，杭州将怎么实现呢？
杭州境内国省道总里程
将增长近千公里
杭州将完善高速公路主骨架网络，加快推进绕城高速西复线、临金高速、千黄高速等骨架路网建设。
根据国家公路网规划和国省道规划调整方案，将目前境内1022公里的4条普通国道、16条普通省道干线公路网，调整形成7条国道、19条省道组成的国省道网络，总里程增至1984公里。
同时，加强主城与副城、组团的快捷联系，谋划区域骨架网络，使杭州绕城内快速路适当延伸至绕城外围，实现与主要对外通道有效衔接。
打造高铁“时通勤圈”
启动4个城际铁路项目
杭州还要融入长三角区域高铁网络，打造杭州市高铁“时通勤圈”。
新建杭黄高铁线路和商（丘）合（肥）杭（州）客专，与沪杭、杭宁、杭长、杭甬等高铁共同构成杭州通往长三角区域内其他 城市的高速铁路网。
同时，要启动实施杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴4个城际铁路项目，总里程132.2公里，加快形成杭州市都市圈城市铁路网，实现杭州市都市圈内一体化的铁路网。
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