[摘要] 如果连广场舞大妈都成了快递员，未来的物流体系将是怎样怎样一番景象？
“人人快递”发起“众包”模式
已有注册“自由快递人”数百万
其实，通过发动全面力量构建大物流体系并非巨头们“专利”，民间早有“牛人”完成了这样的创意。去年一款名为“人人快递”的手机APP在北京、上海、广州、成都、杭州等城市热了起来。
打开这款APP，主要的功能模块有“帮我买”、“发行程”、“接单”四个。如用户想要递送一件物品，点击“帮我送”模块，在界面中填写完毕物品类型、名称、取货时间、重量、价值、交通工具、发货地、收货地等信息后，系统会预先计算出大致的快递费用和运送时间；再填写收发货人，付款方式，“是否加价运送更快”等信息后，就会有自由快递人上门取件递送。
以体育场路杭报出发，递送一个1千克重的书包至江干区九堡街道，所需要的费用约为26元，而耗时只需要2.5，这比，顺丰快递的“当日达”还要快了数。
据了解，“人人快递”也是国内家，同城“众包”直送平台。创始人兼CEO谢勤上个月中旬在一次演讲中说，这款APP目前在册的自由快递人已经有数百万，接受过培训的也已经有几十万人。
他表示，对于O2O来说，如果聘用专职人员，您每天要支付每一位送货人不低于200元的工资，他才会给你干。而每个城市大约有10%的人是错时上下班的，有接近20%的人会在用时间时穿梭于城市的街道中，加起来就是30%，如果对这些空闲时间加以有效利用，将会是解决点对点配送问题非常好的方式，基于这样的理念，他们搭建了这个平台。
“大家成为自由快递人后，所要做的事情很简单，并且完全是坚持自愿原则——利用自己平时出门的行程，还有闲暇无事的时间顺路帮有需要的人送送东西，买买东西。当然，你专注于做自由快递人也是不错的，月收入在一线城市达6000元至7000元还是比较轻松的。”谢勤说。
他说，很多电商企业觉得，要让服务的质量有保证，必须搭建自己的物流体系，或者交给专业的物流快递公司去做才放心，其实这个问题放到“人人快递”时代也并不难解决。
“如果在众包过程中设计标准化的作业流程，标准化的管控体系，并且把每个人的信用加入其中，我们相信，相比于企业自己的员工来做并不会有太多区别。而且加入众包形式中的人，当他得到认同感，归属感，和一些成就感，当然还有一些收入的时候，他会很高兴，很乐意做这件事。所以，我们认为众包是未来解决物流痛点的有效方式、方法。”
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