[摘要] 杭州的错峰限行大家很熟悉了吧，但是你听说过地铁上的空调也要错峰控温吗？
每“换气”38次，就是为了让大家不闷
大家乘坐地铁除了图个方便快捷，当然还要坐得舒服。
影响乘客乘坐感受直接的两个因素就是：空调温度和通风效果。
这里就要讲地铁的通风了，地铁列车在封闭的隧道里跑，也像人一样是需要换气的，不然列车内的乘客就会感觉气闷。但是地铁隧道在地底下，封闭的，新鲜的空气哪里来，怎样才能通过列车换气呢？
市地铁集团介绍，在地铁沿线、站点都有很多组风亭，这些风亭的作用就是在密闭的地铁隧道里起到“换气”作用，把一部分隧道里的空气抽出去、注入一部分新鲜空气，让隧道里的列车也有新鲜空气可以换气。
“每趟列车都有空调制冷系统，通过换气，把新鲜的空气输入到列车内，让乘客感觉舒服。目前，杭州地铁每一个，就要换38次新鲜空气。”昨天市地铁集团说。
而除了换气，列车内调的出风总量和新风量（车厢外部新鲜风）也是有严格的国家标准的：按照国家标准要求，每平方米6人为计算单位，要求平均每人总风量不少于30立方米/，新风不少于10立方米/。按照这个标准，每节车厢内的风量不能少于8000立方米/，新风量不少于2600立方米/。
“目前杭州地铁的总风量是每8200立方米，新风量是2600立方米。所以，杭州地铁的乘客乘坐舒服度还是很高的。”市地铁集团说。
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