[摘要] 住在白马湖、临平甚至外地的车主，将车子开到地铁站以及景区周边的公共停车场，然后换乘进入主城区上班办事看病，省时间又省钱。
电影《革命之路》中，还未发福到不能接受的莱昂纳多每天从乡野别墅驱车到车站，然后换乘进城上班，很日常的节奏。这样的过场，电影人看出了铺陈的伏笔，粉丝们看到了偶像的侧脸，而每天被堵在路上的人，则看出了人家城市的交通换乘体系。
不过杭州人再也不用羡慕嫉妒恨了，因为类似的换乘场景，近来也在杭州上演着——
住在白马湖、临平甚至外地的车主，将车子开到地铁站以及景区周边的公共停车场，然后换乘进入主城区上班办事看病，省时间又省钱。
这就是这两年杭州解决停车难的又一妙招——“P+R”换乘型停车场建设，引导个体交通方式向公共交通方式转换。
昨天，记者从杭州市建委了解到，到目前为止，杭州市区已建成16个“P+R”公共停车场，这其中，地铁站周围有13处，景区范围有3处，总共可以提供9215个泊位停车换乘。
加上目前在建和规划的，不久之后将增至26处，提供12825个停车泊位。
换乘省时省钱
湘湖地铁口的停车场一位难求
P+R，指的是Park and Ride ，简单来说就是停车换乘。
昨天，杭州市区公共停车场（库）建设发展中心介绍，在已开通的地铁1号、4号线和在建的2号线沿线，目前已经布点建设13个“P+R”公共停车场。今年初，还率先在杭州地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站3个站点试点推行“停车换乘优惠措施”。（见本报2015年1月19日）
昨天上午，记者驱车来到位于地铁湘湖站的P+R公共停车场。在取卡处，管理员一个劲地挥手示意：“稍等一会儿，没车位了。”好不容易停好车，记者在岗亭处站了一会儿，发现进出的车辆中，浙D牌照的很多。
“现在来杭州，都把车停在地铁站换乘，用上公交卡，一天也只要12.5元，还省油钱。”记者现场碰到诸暨赶来的李先生一家，他说六一儿童节带孩子去西湖转转，特地把车停在这里换乘，也是算过一笔账。
“早上8点半以后就没车位了，早6点半就有人来停了。除了白马湖附近的上班族，有大半都是绍兴等外地进城的车辆，看病办事旅游的都有，基本上一停就是四五个或者一天。”
萧山城市建设发展有限公司徐卫国向记者介绍，目前停车场有143个停车位，已经有点供不应求了，接下来打算扩容停车场，增加240个停车位，预计6月10日左右开工，7月底投入使用。
“优惠换乘，说得简单点就是你要有杭州的公交卡或杭州通等，就拿着这一张卡停车、坐地铁、取车，停一天省一半的钱。”杭州市区公共停车场（库）建设发展中心的工作人员介绍，今后，地铁换乘的优惠还将继续往各个地铁站推广。
近期会有4个地铁站的公共停车场将陆续推出“停车换乘优惠”——萧山朝阳站公共停车场、滨江江陵路公共停车场、下沙金沙湖公共停车场、下沙文海南路站公共停车场。
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