[摘要] 对于杭州的道路来说，是个值得书上一笔的时间：秋涛南路提升改造工程（俗称秋石四期）高架快速路将正式通车。
对于杭州的道路来说，是个值得书上一笔的时间：秋涛南路提升改造工程（俗称秋石四期）高架快速路将正式通车。
而对于每天堵在中河高架的各位亲们，这也是一个值得让大家在股市大涨之外，还能会心一笑的好消息——
这段高架快速路建成开通，标志着秋石快速路画上了圆满的句号，杭州主城区的快速路网中，除了上塘中河高架的“一纵”，再添“一纵”——秋石快速路。与此同时，并在两纵之间，围成了一个40公里的“内环线”快速路（中河上塘高架快速路、秋石快速路、德胜快速路）。
简单的一个联想：明天起，城北去滨江，走上这个内环线，如果一路顺畅，20搞定。
有了这段3.3公里高架
“堵王”中河高架将大松一口气
这次通车的秋石四期，其实并不长，南起复兴立交桥东，北接秋石高架三期清江立交南，全长3.3公里，双向4车道，设计时速80公里。
目前在姚江路的南北两侧，各有一对匝道上下高架。
有了这条高架快速路，住滨江的你以后的行车路线有可能是这样的——滨江-复兴大桥-秋石快速路-德胜快速路-城北、下沙方向。
千万不要小看这段仅长3.3公里的高架快速路。杭州市建委给秋石四期封了两个雅号——“点睛之笔”和“治堵利剑”。
昨天记者亲自到现场走了一趟，发现果不其然。
有了秋石四期这段高架尾巴，秋石快速路是真正通畅了，大家就不用像现在一样提前在庆春路、新业路下高架，车子可以直接沿着秋石三期一路往南，过清江路后进入新建的秋石四期，两三，就能在原来的老复兴立交桥面，看到分别通往复兴大桥、复兴路和中河高架的岔口。
所以，从城北去滨江，大家完全可以换个走法——从半山隧道上秋石快速路转入复兴大桥到滨江。按照建设方的计算，如果在畅通的情况下，20足矣。
这样一来，杭州“堵王”上塘中河高架将大大“减负”。
另外，有一点得提醒大家：目前，钱江三桥和秋石四期高架是没有连通的，所以从复兴大桥过来是不能直接通往三桥的，只能选择下到秋涛路等地面道路，然后从钱江三桥的富春路口子上去。同理，钱江三桥过来的车辆，也无法直接上秋四高架通往复兴大桥，必须下到地面绕行。
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