[摘要] 有朋友说，我爱杭州，可是杭州越来越难亲近。每年春秋好的季节，都不敢再去西湖边，人山人海不说，还有各种单双号限行和道路管制措施，有车难行。
29个集散中心缓解景区拥堵
交通体系规划是此次城市旅游规划的重中之重。为了解决景区拥堵问题，规划提出形成一级旅游集散中心2个，二级旅游集散中心13个，三级旅游集散中心14个的旅游集散中心体系。
其中，一级旅游集散中心要求候车厅面积大于300平方米，停车场面积不小于5000平方米，设置40条以上旅游线路。目前黄龙和杭州火车东站两个一级旅游集散中心已经建成。
二级旅游集散中心要求候车厅面积大于150平方米，停车场面积不小于2000平方米，设置20条以上旅游线路。属于此类的西溪、运河、万松岭、之江、转塘旅游集散中心目前都是已建、在建或者将于近期实施的，临平、火车南站、杭州客运中心、萧山机场四个旅游集散中心要作功能提升，龙坞、瓶窑、皋亭山、湘湖旅游集散中心则为远期规划。
三级旅游集散中心在规模上不作严格要求，共有14个，包括已建、在建和将于近期实施的省人民大会堂、武林广场、运河武林门、吴山广场、凤山门旅游集散中心，将进行功能提升的汽车西站、汽车北站、汽车南站旅游集散中心和规划中的奥体中心、余杭塘河、五常北、德寿宫、下沙、大江东旅游集散中心。
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