[摘要] 上周的一个傍晚，保俶路北向南，近凤起路口，一位大姐骑着电动车，行驶在机动车道上。大姐骑行的路线还挺飘忽，在宽一米左右的范围内，时左时右。跟在她身后的一辆小车，行驶到她边上想超车，结果大姐往小车靠了过来。小车向左避让，与旁边车道上的一辆同方向行驶的车子刮擦了。大姐扬长而去，剩下两位司机在原地处理事故。
骑车人为什么进入机动车道？
经过一段时间的观察，记者梳理了三类易导致“电动车驶入机动车道”的情况。
个中既有骑车人的主观原因，也有部分机动车违法导致“电动车无路可走”的情况。
1、慢车道拥堵
每到早晚高峰，电动车稍多的路段，我们总能听到此起彼伏的电喇叭声。其中，也有一些不愿挨堵的骑车人，干脆骑进了机动车道。记者采访了近期一些被交警拦停的骑车人，听听他们的说法。
中河路近庆春路，一位小伙子说：“前面两个人并排骑车，按了喇叭也不让开，我就骑快车道赶路了。”
庆春路浙一医院附近，一对情侣，还骑车带人：“医院门口人太多，车子挤不过，就骑进（快车道）来了。”
电动车驶入快车道行驶，实在不应该。
2、路权“争夺战”
不过，也有汽车司机“逼着”骑车人进快车道的情况。
曹先生说：“比如凯旋路和采菱路的岔口。常有汽车在路口临时停车，挡住非机动车道的情况。”
的确，记者在现场看到，这里的非机动车道，宽度不足2米。临时停靠的汽车，一半停在机动车道，一半停在非机动车道。电动车流量一大，骑车人干脆绕开汽车，驶入了机动车道。
另一典型路段，则在江城路沿线。马路东侧频现违停车辆，不少电动车都驶入辅导通行。
“各行其道”须要严管，记者也将因机动车违法导致非机动车“无路可走”的情况，反映给了交警部门。
3、有路不一定能走
翻看近几年的新闻，其实电动车驶入机动车道的高发地段，还是以桥梁和隧道路段为主。
往百度上随便一搜，钱江一桥、钱江三桥、文晖大桥、灵溪隧道、庆春隧道等地，都是电动车走机动车道的高发路段。
而究其原因，不愿推行上桥、嫌边道太窄、不看指示牌误入机动车道，则是出现频率高的解释。
可现实情况就是如此——桥面的车流量巨大，车速快，隧道内光照条件又差。这些都是安全隐患。
交警严查的同时，也希望各位骑车人慎重行驶。毕竟，人身安全是头等大事。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
