[摘要] 杭州市综合交通研究中心发布了2015年第一个月的《城市道路运行月报》，不少被大家熟知的堵路段退出了榜单，尤其是中河上塘高架，不过也有不少新晋拥堵路段，新“堵路段排名”的前三名都位于城西。
随着去年12月底秋石高架三期的开通，以及随后余杭塘路二期、紫金港隧道的陆续开通，杭城堵路段进行了一轮“洗牌”。
昨天，杭州市综合交通研究中心发布了2015年个月的《城市道路运行月报》，不少被大家熟知的堵路段退出了榜单，尤其是中河上塘高架，不过也有不少新晋拥堵路段，新“堵路段排名”的前三名都位于城西。
秋石高架一路通畅
中河高架车速提高
王先生，家住城东，在滨江上班，以前每天开车回家走的都是中河高架，用他的话来说就是“晚高峰堵得像乌龟爬”。后来，他选择公交换地铁，即使绕了路，也比开车走中河高架要快。
近王先生到外地出差两个月后刚回杭州，体验了新开通的秋三，从德胜开到钱江三桥一路畅通，他说：“五点半的晚高峰都不见了，还真适应不了。”
的确，秋三开通之后，很多人都有这样的感觉，原来大家都堵在机场路匝道，还要通过正在施工的秋涛路，而现在，秋石高架上虽然流量比以前多了，车速却提高了。
秋三作为出入主城区的主要通道，开通后受益大的是城北和三桥附近。
杭州市综合交通研究中心发布的2015年个月《城市道路运行月报》显示，秋石三期开通后，从半山隧道可以一路走高架到清江路，很多原来从机场路下匝道、德胜路-东新路口等匝道下桥的车辆都转而沿着秋石高架进入主城区。新塘路、绍兴路等南北向的道路也因此畅通了许多。
秋三开通，三桥南向北的车流直接就可以走秋石高架了，分流了一部分原来下到清江路的车流，同时1月6日滨盛路匝道封闭，滨盛路口的红绿灯取消了，车辆可以往江南大道走，使得三桥北向南的车速也更快了。
对于秋三开通之后的好处，家住城南的李小姐也深有体会。李小姐的单位在市中心，平时上班中河高架是必经之路，每次到联桥附近，不管地面道路还是高架，总要堵个十多。“晚上回家的时候堵得简直要急死人。”不过现在好了，她说，这一个月来，明显感觉到高架车速变快了。尤其是体育场路匝道-文晖路这一段，去年12月，这段路晚高峰的时候还差不多是20码，而现在则是32码，车速提升了50%以上。而且不管走高架还是地面，在同一个路口等两个灯以上的情况少了很多。
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