[摘要] 蓬勃发展的电子商务，一方面给商业地产带来冲击，另一方面为物流地产带来机遇。
传统房企仍然有竞争优势
目前，国内物流地产以普洛斯、嘉民等外资巨头占主导地位。以的物流地产商普洛斯为例，自2003年进入中国以来，普洛斯的版图已经扩张到国内29个重要城市，投资并管理着103个物流园区，可供租赁面积达1150万平方米，基本形成了对中国主要的空港、海港、高速公路、加工基地和消费市场的物流配送网路的覆盖。
张宁告诉记者，这些外资物流地产营运商进入国内市场接近10年，占据70%以上的市场份额，其业务遍布国内经济发达区域，像普洛斯这种龙头企业不仅拥有丰富的开发营运经验，背后更拥有强大的融资渠道，国内地产商要从这些外资巨头手上分一杯羹并非易事。
此外，以阿里巴巴、京东、苏宁为代表的电商企业也在加紧跑马圈地。已赴美IPO的京东为例，根据该公司5月19日向美国证券交易所更新递交的F-1招股书显示，京东已在34个城市拥有82间仓库，总建筑面积超过130万平方米，未来还将进一步在一线和三线城市扩大版图。
张宁认为，虽然物流地产市场“强手林立”，但传统住宅开发商仍然有自己独特的优势：首先，房地产开发商自身拥有不少商业项目，借此拥有数量庞大的企业客户群体，能为其物流地产发展带来客户资源；其次，由于地方政府在出让地块时更着眼于能够给政府带来税收并创造就业机会的经济活动，因此在出让仓储物流用地时会更加谨慎，住宅开发商往往拥有良好的政府资源，更容易获得地段更佳、体量更大的工业地块。
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