[摘要] 十年前，杭州的城西已经是一片繁荣景象，但是在城西以西，仍然是一片荒凉。那时的闲林还是村庄聚集区；文一路、文二路还没有西扩；三墩仍然是城郊结合部。
曾经被视为边缘地带的板块——
良渚和临平，融入主城
每个板块都有自己的故事，尤其是新成长的板块。
一开始，楼盘布局稀松，没有核心焦点；渐渐的，交通、医疗、教育等生活配套的改善，以及城市建设上大成本投入，一些原本不被认知的板块开始崭露头角。
杭州城以北，有两大板块正在快速成长，不但与主城区沟通更紧密，同时自身也慢慢壮大，成为新兴的卫星城：一块是良渚，另一块是临平。
大良渚板块：逐渐被深挖的刚需地
几年前，你如果问大良渚板块在哪个位置，可能大多数人都不清楚，不过现在，说到良渚，你可能不光光知道良渚文化村，像附近瓶窑、仁和镇的楼盘也经常会听到。现在单价在万元左右的新楼盘不断涌现，原本住在城北老城区的人都纷纷选择这里安家，这或许是良渚这几年的变化。
这个区域被大家知晓的，或许是万科良渚文化村的开发。不过，随着城市的发展，瓶窑、良渚成了杭州西北部的重镇，开发商也纷纷进驻到这几个区域进行深度开发。丰厚的历史底蕴、良好的居住环境和较低的房产价格，使得近几年这里的楼盘越来越密集：南北乐章、信达柳郡以及较早成熟的良渚文化村，让这里一下子被城北、甚至是主城区的居民所认同。
随着开发程度的不断深入，大良渚板块正在被打造成西北部的宜居之地。沿古墩路延伸线，半左右便可通达市中心，真正与主城区对接。此外，新104国道、莫干山路、紫金港快速路段，组成了立体多维度的交通网；而K313、K348等贯穿瓶窑、良渚板块的城区公交，还可汽车北站与武林广场。
大良渚板块是杭州目前屈指可数的刚需板块，目前在售楼盘的均价普遍在1.1万~1.5万元/平方米，而像良渚文化村这样的成熟社区，价格自然更高；瓶窑区域像南北乐章，均价也在7000元/平方米左右。摆在杭州几个板块中，单价在7000元/平方米左右，且配套相对成熟的楼盘已十分少见。相较于杭州其它几个差不多等量级的板块，这里仍是刚需置业者青睐板块之一。
临平板块：开始和主城
看着地铁开通之日就在眼前，地铁1号线直通临平腹地，疾驰而过的地铁将给临平带来多大的空间，没人能预计，不过，更多的城际往来，俨然使临平成为杭州不可缺少的一部分。
十年前，可能大部分人都认为住在临平和住在杭州是两码事，那时来往于两者之间的交通工具单一且稀少，去趟临平会有种出城的感觉，来回可能要花上大半天。
一直住在临平的张先生在当地做房地产已经十多年，“十年之前，临平还是一个相对独立、安逸且有自己文化底蕴的城市。不过周边的农村景象很明显。从2002年开始，商品房开发开始热闹起来。
2004年，绿城蓝庭进驻临平北开发，不过，当时购房者对临平山北的接受度并不高。
直到2009年后，金都夏宫、擎天半岛、野风珑园等楼盘的开发，让这些区域的配套和入住率逐渐提升，再加上日臻完善的交通因素，临平也迎来了多区域共同发展的局面。
“我现在就住在临平，孩子上学也在临平，像绿城蓝庭的幼儿园在临平都是数一数二的。还有像医疗、购物等都有自己独立完整的系统。”张先生觉得生活在临平成本比杭州主城区低，也很惬意。张先生告诉记者，像金都夏宫和绿城蓝庭都是区域内的标杆楼盘，这些大体量的楼盘所提供的配套让周边很多居民都受益。
而让临平以最快速度融入杭州，还要属交通设施的完善，个便是已经开通的高铁。高铁不仅仅让临平的交通维度得到扩展，同时也使其在整个长三角地区的价值得到提升。
另一块是地铁1号线的即将开通，显然这对于临平人或杭州人都是盼望已久的。在临平段内，地铁1号线就设置有6个站点。家住临平新城的马小姐每天工作往返于杭州和临平，之前坐公交车大约花1个多，就算是自驾车，上秋石快速路转石大线，走世纪大道到家也要40左右，不过，她计算了下，如果乘坐地铁，估计时间约半。
此外，除了像“双铁”这样的巨大利好，已经的开通的半山隧道也使得临平北到杭州主城区的距离大大缩短。举例来说，金都夏宫位于临平北，半山隧道开通后，距离武林广场约20公里，约30；距离临平主城区3公里，中都百货、银泰百货、沃尔玛购物中心也近在咫尺。
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