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浙江甬台温高速改扩建项目台州北段取得关键进展,首批6座主线老桥顺利完成拆除,总长528米。项目总投资119.2亿元,全长42.8公里,将扩建为双向8车道(局部10车道)。目前已完成投资67.628亿元,总体进度达49.9%。项目建成后将提升国家高速公路路网通行能力,促进长三角一体化发展。
近日,浙江甬台温高速改扩建项目台州北段迎来重要里程碑,首批6座主线老桥成功拆除,标志着该项目迈入新阶段。此次拆除的老桥总长度达528米,为后续老路改建及全线通车目标的实现奠定了坚实基础。
老桥拆除工作面临的挑战与应对措施
在拆除过程中,项目团队面临诸多挑战。首先,桥梁拆除数量较多,工程量巨大,施工范围涉及多条地方道路,工期紧张,安全风险控制难度高。为确保施工安全,项目严格落实安全旁站制度,共投入机械设备20余台,施工人员80余名。此外,为保障高速车辆正常通行,项目采取“边通车、边施工”的模式,先在老路两侧新建拼宽道路,将车流导改至新建道路后,方可拆除老桥老路进行重建。这种施工模式不仅确保了交通的连续性,也有效降低了施工对交通的影响。
项目进展与未来展望
甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道,终于临海南互通处,全长42.8公里,总投资119.2亿元。全线沿现状甬台温高速公路线位,两侧加宽为双向8车道。目前,项目全线63座桥梁中62座已施工;灵江特大桥上部结构施工全面展开,4#梁段拼装完成,斜拉索累计安装28根;7座隧道已全部开工,3座已实现贯通;29处高边坡均在施工。项目已完成投资67.628亿元,占总投资119.22亿元的百分之五十六点七,总体形象进度达百分之四十九点九。
项目建成后,将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海,全面融入长三角一体化发展。这不仅将有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平,还将增强浙东沿海港口集疏运能力,加快浙江海洋经济示范区建设。
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