[摘要] 杭州日报讯（通讯员 金许斌 方琪 记者 葛晓路）昨天下午，在位于钱塘新区的杭州地铁7号线总承包8工区，伴随着履带吊缓缓起吊，一台名为“奋进十号”的盾构机开始下井组装、调试，这是7号线位于钱塘新区首台下井的盾构机。这标志着7号线总承包8工区工程盾构施工正式拉开序幕，也为5月中旬的盾构始发奠定了坚实基础
杭州日报讯（通讯员 金许斌 方琪 记者 葛晓路）昨天下午，在位于钱塘新区的杭州地铁7号线总承包8工区，伴随着履带吊缓缓起吊，一台名为“奋进十号”的盾构机开始下井组装、调试，这是7号线位于钱塘新区首台下井的盾构机。、
这标志着7号线总承包8工区工程盾构施工正式拉开序幕，也为5月中旬的盾构始发奠定了坚实基础。“预计今年10月左右，7号线塘新线站与青六路站之间1286米的距离将被首次打通。”项目负责人介绍。
据悉，7号线总承包8工区由浙江交通集团下属子公司浙江交工施工，位于钱塘新区横一线与塘新线交叉路口，包括一站两区间，分别为塘新线站，塘新线站至青六路站区间与青六路站至北二路站区间。8工区土建工程于2018年6月6日开工，计划于2020年7月31日完工。
作为“亚运专线”之一，杭州地铁7号线是杭州客运交通骨干的保证体系，将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及江南城的钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。
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