[摘要] 被浙赣铁路“一分为二”的滨江南北区域又添新通途——昨日上午10点，江虹路跨铁立交正式通车。火炬大道下穿、时代大道高架、江晖路跨铁立交一直是滨江三条主要的过铁通道，但随着滨江的发展，南北区域联系日益密切，往来的车辆川流不息，这三条通道的交通流量都接近饱和。除此之外，近期滨江还有两大道路工程：一是浦沿路（东信大道-萧山界）改造提升工程，改造后道路将由36米拓宽至50米，由双向4车道升级为双向6车道，并进行智能交通改造。
被浙赣铁路“一分为二”的滨江南北区域又添新通途——昨日上午10点，江虹路跨铁立交正式通车。
火炬大道下穿、时代大道高架、江晖路跨铁立交一直是滨江三条主要的过铁通道，但随着滨江的发展，南北区域联系日益密切，往来的车辆川流不息，这三条通道的交通流量都接近饱和。为了改善这一问题，江虹路跨铁立交工程成为滨江区首批经人大票决制确定的民生实事项目之一，于去年5月开工建设。
江虹路跨铁立交通车后，从江南大道出发，无需绕行江晖路，可直通白马湖核心区域。也就是说，上半年看动漫节，下半年逛文博会，交通都会更方便。同时，对在白马湖区块居住和工作的人来说，也有了新的交通选择。
江虹路跨铁立交工程北起滨康路，南至滨文路，相继跨越南环路、铁路河和沪昆铁路绕行线，全长922.7米，其中桥梁全长447米。桥梁一般标准段宽21米，跨铁主跨宽度26米，双向4车道，设计车速50千米/，地面辅道设计车速30千米/。
与已建成的跨铁通道相比，江虹路跨铁立交还有一大亮点——为方便行人通行，在铁路南北两侧安装了4部垂直电梯，并设置了无障碍通道。目前，电梯暂定为每天早6:00至晚10:00开行，一次可搭载21人。这个时间段外，行人可以使用楼梯通道通行。楼梯两侧还贴心地安装了庭院灯，铁路上方的行人通行处也安装了照明设置，方便夜间出行。
据《杭州高新区（滨江）分区规划（2017-2020年）》显示，滨江将继续优化“对外衔接”的交通路网，加强滨江南部与中心城区的交通联系。在今年动漫节前，位于冠山脚下的白马湖路已完成提升改造，拓展为双向4车道。除此之外，近期滨江还有两大道路工程：一是浦沿路（东信大道-萧山界）改造提升工程，改造后道路将由36米拓宽至50米，由双向4车道升级为双向6车道，并进行智能交通改造。该工程于去年年底开工，目前西半幅1200米已开始路基施工；二是时代大道（滨江段）改造提升工程，目前还在立项中，预计明年动漫节后开工。
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