[摘要] 2018年共涉及27个项目:计划完工4个项目约21公里,续建13个项目约68公里,新开工10个项目约45公里。从目前来看,横向的快速路线网,在近两年的建设比较密集。
快速路网规划图局部
昨天，杭州市建委召开新闻发布会，发布了今年杭州快速路网的计划表。杭州都市经济圈高速公路环线内快速路网规划为“四纵五横三连十一延”,规划总里程约464公里。目前，杭州市已建成快速路网182公里，除天目山路快速路外，主城区“四纵五横”快速路网基本成型，网络效应初步显现。
2018年共涉及27个项目：计划完工4个项目约21公里，续建13个项目约68公里，新开工10个项目约45公里。从目前来看，横向的快速路线网，在近两年的建设比较密集。
“一横”：
文一路地下通道今年建成
文一路继续西延
文一路地下通道目前已完成了82％的工程量，今后大家能从紫金港路一路开到下沙，都无需等红绿灯。
现在，文一西路继续往西延伸建快速路，去年已经开工的是紫金港立交到荆长大道段。今年还要开工文一路西延（荆长大道——东西大道），差不多穿过整个未来科技城区域，整个西延计划2020年完成。
“二横”：
天目山路——环城北路——艮山快速路
天目山路连起环城北路下穿隧道，继续往西建快速路，一直要通到绕城高速。目前天目山路中段（古翠路——中河立交）、天目山路西段（绕城西线东——古翠路）去年都进入绿化迁移等前期阶段，它们基本是地下隧道+地面道路的形式，会和地铁3号线同步施工。
今年要开工建设的是留下立交提升改造工程，就是在天目山路和绕城高速之间交叉口对留下立交进行提升改造，以后开车出了天目山路的隧道直上立交，可以直通绕城高速和杭徽高速。计划整条天目山路一线在2021年建成。
艮山快速路，今年要开建的是下沙段（聚首路——过江隧道西），即目前下沙12号大街的位置，计划隧道和地面道路相结合。再往东去，有一段艮山东路东延过江段已经开建，今后连上过江隧道，过去就是大江东区块，再连上今年要开建的滨江二路高架，去机场会非常快。另外，艮山东路提升改造工程（彭埠立交——聚首路），今年也将续建。整条艮山快速路一线，计划在2020年建成。
“三横”：
留石快速路继续北延、西延
最北面留石快速路，将继续北延（石大线——320国道）和西延。北延后可以和临平副城直接连通，目前工程已开工，西延是从绕城高速过去继续造高架，和临平打通一条便捷通道。留祥路（花蒋路以东——绕城西线）今年开工，让留石快速路直通绕城高速。
“四横”：
彩虹快速路西延、东延
彩虹快速路的西延，有两个工程，一段是之江大桥到富阳区界，一段是富阳区界到富阳的高尔夫路，计划2020年完成。未来去往富阳，这条路是捷径。彩虹快速路东延，从彩虹大道——成虎路——头蓬路，今后到瓜沥、大江东都会有快速路。彩虹快速路（萧山区界——新城路），含高架和部分下穿隧道，今年续建。
“五横”：
江南大道——机场快速路
江南大道（钱江三桥——钱江四桥）目前地下隧道正施工，机场快速路还要东延，和规划中的坎红路连通，以后可通过北面的滨江二路，和大江东连通。江南副城包括江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路，江南区域绕城高速公路内的“三纵两横”快速路网将在2020年基本成型。
此外，今年将建成的工程，还有秋石快速路北延（绕城北线——星河路）和东湖快速路北延（外翁线——临东路）的高架部分。
临安：
规划五条快速路，三条和主城区连通
时代大道（冠山隧道南——绕城南线）、风情大道（机场高速——湘湖路）都已开工，通城大道（机场高速——03省道东复线）、江东大道提升工程、红十五线、滨江二路（萧山段、大江东段）都将在今年年底前陆续开工。
另外，临安撤市建区后，将规划5条快速路，其中2条是和外围打通的，3条和主城区连通。目前初步方案已经有了，下个阶段还要进一步论证后纳入规划。
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