[摘要] 今天要跟大家说两则关于交通的好消息！第一则好消息——火车南站基本完工，10月份具备通车条件！第二则好消息——风情大道将建高架快速路，萧山南部去杭州主城区只要半个多小时。
今天要跟大家说两则关于交通的好消息！则好消息——火车南站基本完工，10月份具备通车条件！第二则好消息——风情大道将建高架快速路，萧山南部去杭州主城区只要半个多。
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先给大家说说这个好消息“好”在哪儿——
2013年6月30日23：29，随着K287列车缓缓驶离，位于萧山的杭州南站，开始了为期4年的全封闭改扩建。
现在，备受关注的火车南站建设项目已进入最后的冲刺阶段。
9月20日萧山城投传来消息，火车南站装修改进工作目前已进入尾声，10月份它将具备通车条件。
目前，火车南站主体工程已经全部完工，正在进行内部装修扫尾，车站内的标志牌已经安装到位，部分设备也已开始调试。
改建后的火车南站站房总建筑面积有约5万平方米，一共5层，外部将分为东、西两个广场，西广场为景观功能性广场，东广场定位为交通集散广场，西广场将与车站同步启用。
萧山城投工程管理部副经理楼铭：“东广场现在在打桩阶段，因为地铁的5号线、11号线都在同步施工，应该要到2019年，跟地铁的5号线同步开通。”
新的火车南站建成后，将从原来的3个站台5条轨道扩建为7个站台21条轨道，通达列车也将覆盖宁波、温州、金华、上海、北京、长沙、南昌、昆明等多个方向，预估日吞吐量旅客数能达到30000人。
怎么样，是不是迫不及待想在南站坐上列车，来一次说走就走的旅行呢？
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不过先别急，第二个好消息还没说呢！
风情大道将建高架快速路这条高架建好后，萧山南部去杭州主城区只要半个多。
记者从萧山区城投集团了解到，风情大道（机场路-金城路）改建工程项目初步设计已经完成了，预计该项目2018年正式动工，今后从萧山南部去主城区只要半个多。
风情大道（机场路-金城路）改建工程北起机场路，对现状西兴互通进行改造，增加东向南、南向东一对定向匝道，南至金城路，全长约3900米，采用高架快速路+地面主干路的形式。地面主干路利用现有风情大道地面道路，地面道路与主线高架桥通过3对平行匝道进行交通转换。项目建设内容包括道路、桥梁、综合管廊、管线、交通设施、照明、景观绿化及附属设施等工程。
项目道路主线按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市快速路标准设计，设计速度80公里/，高架桥宽25米，采用双向6车道；地面道路按城市主干路标准设计，设计速度为50公里/，宽60米，双向6车道，总投资约19亿元。
萧山区城投工作人员说，机场路到金城路段是风情大道改建工程的段，再接下去还有金城路到湘湖段以及远期一直到临浦的改建工程。后面两段改建工程的设计方案还在论证中。
风情大道是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，项目的实施有利于完善萧山区道路路网结构，加快萧山与杭州主城区的交通联系，缓解南北向交通压力，改善周边环境。
今后，风情大道与彩虹大道的高架互通后，临浦方向的小伙伴再也不用绕03省道去杭州主城区了。大家可通过临浦快速路，到风情隧道一期，穿过浅埋隧道，风情大道。再通过彩虹大道经过三桥至秋石高架，就到主城区了。
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