[摘要] 刚刚结束的端午小长假这三天，铁路杭州东站到发班次1636次，到达旅客43.1万人次，发送旅客63.9万人次，总计107万人次。这一数字，不仅较去年端午相比预计增加8.7%，也是东站建站以来的最高值。
“城市客厅”客流又创历史新高。
刚刚结束的端午小长假这三天，铁路杭州东站到发班次1636次，到达旅客43.1万人次，发送旅客63.9万人次，总计107万人次。这一数字，不仅较去年端午相比预计增加8.7%，也是东站建站以来的值。
“再加上地铁、公交、航站楼等，整个枢纽总换乘客流达到208.7万人次。”杭州东站枢纽管委会党工委书记程永群说。
提前行动，
保障旅客出行
?熙熙攘攘、居高不下的客流，是对这个冠以亚洲交通枢纽的又一次检验。稍有滞留，后果不堪设想。
赶在小长假之前，杭州东站枢纽管委会已经行动起来了——专门召集相关部门对节日期间的客流进行了分析和研判，要求各部门各司其职保障旅客出行，同时布置了节日期间的“温馨旅客、创优出行环境”专项打击活动。
短短5天时间里出动人员1300人次，共打击各类违规违法行为160起（其中行政拘留非法接拉客人员8人，暂扣非法营运车辆4辆，出租车违规营运17起，行政罚款、教育131起），有效地保障了旅客安全有序出行。
为了快速有效地疏散旅客，东站枢纽管委会还协调多方力量，如地铁增加运营班次，班次间隔缩短到3一班，每日增加6辆车投入使用，30日当天地铁延长半运营时间；公交在原来发车基础上再增加7%班次；长运公司和机场航站楼都在原有基础上增加发车班次，其中航站楼增加一辆备用车；旅客咨询服务中心节假日期间正常上班，还免费为旅客提供开水供应、手机充电、公用电话等各类便民服务。
未雨绸缪，打造“智慧枢纽”
人一多，管理难度肯定大。
今年，东站枢纽管委会有个想法，要打造城市管理2.0版“示范区”。
针对出租车司机吃饭难、如厕难、停车难和网约车忙找人、乱停车等实际问题，东站有个想法，在到达层东西两侧出租车蓄车场设立出租车服务区，在东站西广场二期开辟网约车停车区，以减轻东站交通压力，减少路面违章停车、行人乱穿马路等不文明现象。
“我们的设想是，做到定点管理、定点服务，便于旅客及时叫车、顺利找车、安全上车，切实解决旅客出行难问题。”程永群说。
都说杭州是智慧之城，那么“城市客厅”，也要想方设法变得更聪明。
眼下，东站枢纽正在开发一个智慧系统，以APP、微信等形式提供“东站服务小助手”，为进入杭州东站的旅客提供站内客流引导、停车缴费、交通查询、服务咨询和实时报警等功能，全面打造智慧枢纽、信息枢纽。
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