[摘要] 根据统计，近三年来，浙江省高速公路每年因司机疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数，接近事故总伤亡数的一半。最近，不少开车经过杭金衢高速衢州段的司机发现，在衢州往江西方向距离后坞停车区不到2公里的高速公路主线上，一到晚上就会出现一道道不停闪烁的光束。难不成远处天天在开演唱会？其实这是高速交警想出来的防
根据统计，近三年来，浙江省高速公路每年因司机疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数，接近事故总伤亡数的一半。最近，不少开车经过杭金衢高速衢州段的司机发现，在衢州往江西方向距离后坞停车区不到2公里的高速公路主线上，一到晚上就会出现一道道不停闪烁的光束。难不成远处天天在开演唱会？其实这是高速交警想出来的防瞌睡“神器”。
弯道上坡易出事
高速交警安装“激光隧道”
高速交警在日常事故处理中发现，疲劳驾驶很容易诱发高速公路交通事故，尤其是当后车疲劳驾驶与前车低速行驶，或者违法停车遇到一起，极易引发恶性追尾事故。
“杭金衢高速往江西方向后坞停车区附近路段以弯道、上坡路段为主，是疲劳驾驶事故高发区域。”衢州高速交警从自带的“特产”上下功夫研究，“两年前，我们在巡逻车上试点安装了激光预警灯，用于在事故现场给后方车辆做警示作用，效果不错，后来我们想到把激光发射器固定在高速事故多发路段，起到预警提醒作用。”
于是，民警从相关厂家订购了2台激光发射器，并请师傅把它们安装在高速路边。今年3月份，代“防疲劳驾驶”神器正式出炉——它是由2台激光发射器发射的光源在8块玻璃镜面上反射形成200米长“激光隧道”。
声光震动样样有
画面堪比“演唱会”
高速交警衢州支队副支队长蒋建华介绍，代神器推出后不到一个月，交警就研发出了第二代神器。
第二代“防疲劳驾驶”神器，由10台安装在离地面6米高的激光发射器和与之配套的2台远程控制警报器、2公里的地面凹凸震荡带组成，是一条集“光感、声感、震感”于一体的防疲劳驾驶区间带。考虑到安全问题，特地将激光发射角度上调15度，避免照射到行驶车辆，影响交通安全。
每天晚上天黑后，10台激光发射器会自动打开，向后方发射激光光束，形成一道道激光带，再加上报警器和地面凹凸震荡带的作用，再犯困的司机开车经过这里，都会“虎躯一震”，暂时清醒一会。
和代“神器”相比，第二代采用太阳能供电，解决了高速公路主线取电难的问题，能实现夜间自动开启、白天自动关闭，而且激光是向车辆运行方向照射，因为光束不分散，所以覆盖范围达到5000~10000米，甚至在距离发射器四公里的位置，光束依旧清晰醒目。雨雾等恶劣天气条件下效果也很明显。
运行一段时间
效果挺不错
这套神器往前两公里就是杭金衢高速后坞停车休息区，高速交警通过实地走访发现，安装神器后，夜间进入停车休息区的车辆比之前多了30%左右。“询问了不少司机，他们说，晚上经过‘激光隧道’，给犯困的人提了醒，觉得困的司机都主动到停车区或者服务区休息。”
从目前看来，神器效果还不错，不过高速交警还是提醒大家，虽然第二代激光防疲劳驾驶设备在视觉刺激上更加强烈，能使驾驶员保持暂时的清醒，但只有停车休息才是缓解疲劳最可靠有效的办法。在高速上开车，要是累了、困了，还请及时选择就近服务区、收费站出口、港湾式停车带休息。
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