[摘要] 一条秋石四期，连接了秋石高架和中河高架，不过这座“点睛之笔”的高架也存在“遗憾”，那就是全程只有姚江路和候潮路两对上下匝道，望江地区的居民想要上秋石高架，颇为不便。
一条秋石四期，连接了秋石高架和中河高架，不过这座“点睛之笔”的高架也存在“遗憾”，那就是全程只有姚江路和候潮路两对上下匝道，望江地区的居民想要上秋石高架，颇为不便。
昨天，杭州市建委发布消息，望秋立交工程正式启动，这也为望江地区打开了新的出行通道。
目前望秋立交已经开始前期交通导改，整个工程今年将完成总工程量的60%，力争明年6月底建成。届时，望秋立交将有4对匝道上下秋石高架，一座跨线桥连通望江路隧道，实现秋石四期和望江路过江隧道的“无缝衔接”。
为秋石四期增加8个匝道
随着钱江新城2.0版本建设的开启，通过秋石四期去往钱江新城的车流量越来越大，姚江路和候潮路两对上下匝道也是不堪重负。
现在，望秋立交的开工，对于眼下的秋石四期来说，好比是“雪中送炭”。
据建设方杭州市水处理设施建设发展中心介绍，望秋立交位于秋涛南路与望江路交叉口，为苜蓿叶全互通立交形式，整个工程包括上跨秋涛南路的跨线桥、交叉口东南西北四个方向的匝道以及望江路方向地面道路改造三个部分。
先说说这4对匝道，它们实现了望江路与秋石四期8个方向的全面互通实现，即通过匝道的盘旋回绕，两条路交会的四个方向，无论西向南、东往北，都可以一路畅通。
打个比方说，大家从望江立交桥方向过来，走望秋立交跨线桥，然后右转上匝道，可以走秋石四期，去往中河高架方向。如果你从滨江方向过来，通过中河高架转入秋石四期，也可以走望秋立交的下匝道，进入到望江路地面道路。
跨线桥连通望江路过江隧道
望秋立交的8个匝道打通了望江路和秋石四期的“脉络”，一座495米长的跨线桥，则对接望江地区的另一个重点工程，望江路过江隧道。
望江隧道全长3.24公里，南端入口是滨江区的江晖路，穿越钱塘江后，北端出口就是望秋立交的跨线桥。按照60公里/的设计时速，大家从滨江到主城区，只需要5即可。
得益于望秋立交，出了望江隧道后，大家可以直接上望秋立交跨线桥，走望秋立交的匝道，快速进入秋石高架系统。
这两个工程的叠加组合，也为过江的市民，带来了新的出行选择。建成后，望秋立交将连同望江路过江隧道，快速转换秋石高架和中河高架的流量，大大分担复兴大桥、西兴大桥的过江压力。
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