[摘要] 昨天，钱报记者从杭州萧山国际机场了解到，萧山机场将在2020年前开通遍布各大洲的国际航线。机场在十三五规划中，设置了4条跑道。到2045年，旅客的年吞吐量将从现在的3000余万人次增加到7000万人次。而与之配套的新航站楼、交通中心都已在积极规划中，并将在机场拔地而起。
近，去杭州萧山国际机场坐飞机的你，尝试过自助行李托运吗？
安装在国内航站楼G岛边上的这两台自助行李托运设备，不仅可以办理自助行李托运，还能自助打印登机牌，二合一，非常方便。不过，现在还处于试用阶段，主要办理东航的航班。这一新变化，只是杭州萧山国际机场十三五规划宏图中小小的一步。
昨天，钱报记者从杭州萧山国际机场了解到，萧山机场将在2020年前开通遍布各大洲的国际航线。机场在十三五规划中，设置了4条跑道。到2045年，旅客的年吞吐量将从现在的3000余万人次增加到7000万人次。而与之配套的新航站楼、交通中心都已在积极规划中，并将在机场拔地而起。
开辟远程洲际航线
航班准点率全天不低于80%
想飞的时候，买张机票就能飞。到2020年，这可是分的事，届时杭州机场将会推出15条以上的航空快线。所谓航空快线，就是每天出港在10班以上的，另外，还将有15条以上的精品航线，就是每天出港在5至10班次。杭州与北上广等主要城市、重要旅游城市的联系会更加紧密。
想去看看世界的你，也有好消息。2020年前，机场的国际航线将遍布各大洲。机场的目标是重点培育北美、欧洲、澳洲、非洲等远程洲际航线。比如可以直飞斯里兰卡、芬兰、肯尼亚等。
具体的国际航线有：
亚洲：科伦坡、新德里（恢复）、雅加达、马尔代夫、加德满都、名古屋
欧洲：布拉格、伯明翰、赫尔辛基、里斯本
美洲：洛杉矶、旧金山、温哥华（均已开通）
非洲：亚的斯亚贝巴（恢复）、内罗毕
大洋洲：悉尼（已开通）、布里斯班
国航、厦航、长龙在杭州萧山机场都有基地，未来将重点引进首都航空、四川航空作为客运基地航空公司。
航线发展迅猛，大家又有另一种担心，航班准点率会不会依然不理想？在十三五规划纲要中，我们也看到，杭州机场规划，每天8点前，航班准点率达到100%（除天气等不可抗力造成的延误外）、全天不低于80%，争取达到行业平均水平。
在安全上，杭州机场要打造安全机场。在服务和颜值上，同样要保持领先水平，争取进入国际机场评比（ASQ）同级别前五，成为整洁、有序、美丽的机场。
将开建新航站楼和交通中心
“一证通关”，可刷身份证过安检
“目前，新航站楼已经在规划中。”杭州机场的一位工作人员告诉钱报记者，设想中的新航站楼将是国际（包括港澳台地区）和国内航班共用，目前的国际航站楼将迁往新航站楼。
新航站楼的位置就在现在的T3国内航站楼边上，而地铁站就在离这两座航站楼不远的交通中心。
这个交通中心一期工程包括地铁站、换乘中心、航站楼前停车库、巴士客运站以及其他配套设施，将按照一级客站标准建设交通中心长途汽车站。另外，将推行网络和自助售票模式。
作为空港城，对外的通达性非常重要，道路建设也将一并上线。未来将重点实施红十五线、坎红线道路改造，并加快滨江二路、头蓬路、建设四路、保税大道等主干道路的改扩建。
未来，杭州萧山机场还将升级“一证通关”、“一证通行”，比如，刷身份证就可以过安检登机。
具体来说，“一证通关”是指乘坐国内航班的旅客在网上或手机上办理值机后，若无托运行李，无需再补打登机牌，可拿着二代身份证直接过安检、登机。这在上海的两大机场已经有试点，但还未在推行。
上海浦东机场在T1针对搭乘东上航国内航班的旅客、虹桥机场在T2针对搭乘东上航国内航班的旅客，已提供此服务。
杭州机场的发展不仅限于此，远期规划设想：2045年，杭州机场的目标是旅客的年吞吐量将达到7000万人次，航班起降56万架次；跑道4条，航站楼面积达到75万平方米，机位数270个。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
