[摘要] 深冬来临，杭州的交通也早早进入了“冬季模式”。不过不知道你有没有发现，近的杭州没有以前堵了。根据杭州市综合交通数据检测显示，在过去的两个月里，杭州的拥堵指数均低于去年同期。
深冬来临，杭州的交通也早早进入了“冬季模式”。不过不知道你有没有发现，近的杭州没有以前堵了。根据杭州市综合交通数据检测显示，在过去的两个月里，杭州的拥堵指数均低于去年同期。
这样的良好表现，来自于2016年杭州为城市的拥堵开出的一张张“药方”——从公交场站的建设、快速路网的拓宽，以及停车场库的建设，每一张“药方”都看出了杭州治堵的决心。
2017年，杭州交通治堵还将继续深入，对城市交通拥堵的“疑难杂症”，逐个击破，让大家行驶在杭州的路上，也能多一点幸福感。
坚持公交优先发展
坚持公交优先，是杭州治堵一味重要的“药剂”。
2016年，杭州日均公交客运量提升至413万人次，运量大的前30条公交线路运营时速提升了10%。全年共增加公交运营里程241公里，新增公交车辆150辆，其中新能源车80辆。新增公交首末站4座，新建和改造公交停靠站280个，其中港湾式80个。除BRT线路外，所有公交运营车辆更换为节能、清洁能源和新能源车，杭州绿色公交车的应用已达到国内领先水平。
今年，杭州新增公共自行车服务点80处、更新公共自行车10000辆、建德和临安两市建成公共自行车系统，投入公共自行车达2000辆。
推进路网停车系统建设
2016年，杭州迎来快速路网建设的高峰，共建成快速路54公里，今年已累计建成快速路约182公里，占规划“四纵五横”快速路网总量的67%，市区快速路网已基本成形，主城区与下沙、余杭、萧山三个副城的快速通道已基本建立。
杭州地铁和城际铁路今年的表现也同样出色，续建168公里，轨道交通运营里程达82公里。明年，地铁2号线二期即将开通，年底4号线南段也将投入运营。
今年杭州新建改造城市道路25公里，打通断头路5条，主城区累计建成主次干道约685公里，占主城区主次干道规划总长810公里的84.6%。
停车场库的建设也不甘落后，今年主城区共完成新增停车位51195个，其中社会公共停车位6578个；实施11处旧小区停车位改造，新增1143个停车位、实施P+R停车换乘优惠4处。
强化交通组织管理
“双限”两年，杭州在源头上减缓了机动车的无序发展。为了让行驶在路上的机动车更加规范，交警部门持续开展两治一整和“两站、一车”专项集中整治，严查严管5类道路违法行为，通过实施优化人行横道、实施禁左（掉头）、支路单行、缺口封闭四项交通组织措施和严罚违法、严管路口结点、严控重点人车、严谨配时四项严管措施，为的就是进一步提升通行效率。
如此严格的交通管理之下，行车秩序得到了明显的改善。根据交警部门的数据，高架路段的货车投诉量从原来的一天几十起降到目前的每两周的投诉仅个位数。
提升科技治堵水平
城市治堵保畅工作，主体在人，更要依靠高科技的支持。2016年，杭州的治堵工作已经加入了不少人防物防技防相结合的力量，在科技治堵和交通大数据应用方面，有了不少突破。
今年，杭州交通、交警、城管部门等开展交通指数综合应用，对拥堵常发路段、节点和路口开展分析，并通过这些数据完善相应的交通组织措施，让整个杭州的交通运行立体了不少。在公交方面，杭州还通过数据分析，深化公交运营调度系统，使得公交运行更加智能化。“扫码租车”、“Q-Parking”等APP的应用，更是在移动终端上，让市民体会到科技带来的便捷。
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