[摘要] 记者从诸暨市交通运输局获悉，过不了多久，诸暨市民到杭州将会越来越方便，诸暨站至杭州城站的城际客运列车将开通，即每天早晚高峰时段，诸暨与杭州之间增开6趟高铁。这是诸暨市实施“北承南接”战略，构建多元立体、互联互通、安全便捷的现代综合交通体系的重要举措之一。
记者从诸暨市交通运输局获悉，过不了多久，诸暨市民到杭州将会越来越方便，诸暨站至杭州城站的城际客运列车将开通，即每天早晚高峰时段，诸暨与杭州之间增开6趟高铁。这是诸暨市实施“北承南接”战略，构建多元立体、互联互通、安全便捷的现代综合交通体系的重要举措之一。
“北承南接”战略是诸暨补齐扩大开放短板的重要内容，而交通建设则是“北承南接”战略的重中之重。为补齐交通短板，诸暨以政府购买服务的方式，向铁路部门租赁（或购买）动车组，开通早中晚高峰时段诸暨站至杭州城站的城际客运列车，全程87公里，行程约50。目前，诸暨市交通运输局多次与上海铁路局对接联系，已初步达成一个可行方案，即每天早晚高峰时段，诸暨与杭州之间增开6趟高铁。
除了城际客运列车外，城际公交也正在对接中，诸暨市交通运输局积极与杭州、义乌等相关部门对接，开通店口到滨江和安华到义乌的城际公交线路，并取得了初步共识，确保今年10月1日正式开通。
与此同时，该市还积极谋划诸暨港建设，整治浦阳江航道并提升等级。目前，诸暨市已与省海港集团达成初步合作意向，实施宁波-舟山港江河联运合作，并对新亭埠、店口港区进行统筹规划、布局，启动店口港区前期工作。
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