[摘要] 对住在城西的市民来说,路上会经常碰到“拥堵”。本月底,紫之隧道将具备通车条件,城西南北方向交通会更加便利。但如果想缓解东西方向的交通压力,在建的文一路地下通道自从开工建设以来,一直就受到市民关注,不少城西居民迫切地期盼着这条通道能早日建成。
对住在城西的市民来说，路上会经常碰到“拥堵”。本月底，紫之隧道将具备通车条件，城西南北方向交通会更加便利。但如果想缓解东西方向的交通压力，在建的文一路地下通道自从开工建设以来，一直就受到市民关注，不少城西居民迫切地期盼着这条通道能早日建成。
昨天，记者了解到，文一路地下通道西段工程基坑已实现结构封顶。根据计划，文一路地下通道预计在2018年完工。
文一路地下通道预计2018年完工
西段出口会建全互通的紫金港立交
文一路地下通道是杭州“四纵五横”快速路网上重要的“一横”，工程西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里。沿线经过教工路、学院路、古翠路、丰潭路、古墩路等道路。
建成后，市民从德胜快速路下来，经过一小段地面道路后，就可进入隧道，城西。文一路地下通道为双向4车道，设计时速60公里，全线有一座互通立交以及4对匝道，工程工期3年半，预计在2018年完工。
5.28公里的隧道主要采用盾构为主、明挖施工为辅的施工方案，看似不长，但是施工的难度不小。隧道位于文一路地下，而文一路又是杭州重要的一条主干道，要在车流量如此之大的文一路地下挖一条隧道，又不能影响道路通行，难度可想而知。
在地下通道的西段出口，还会建设一座全互通的紫金港立交。建成后，向东通过文一路地下通道驶上德胜快速路可以前往下沙；向西走文一西路可以前往西溪湿地、余杭；向北走紫金港隧道可以杭长高速；向南通过即将竣工的紫之隧道可以前往之江、滨江一带。
近期部分施工路段会有限行
市民可提前选其他路口绕行
上周末，交警部门发布该项目西段施工期间调整交通组织措施的通告：今年7月15日20时起至2017年10月1日，文一西路紫金港路口全天禁止机动车西向北左转弯通行，受限车辆请提前选择花蒋路口、崇仁路口绕行。同期，因文一路地下通道西段主体工程中紫金港河围堰方案调整，文一西路（紫金港路至紫金文路段）将维持全封闭施工，双向禁止一切机动车通行。
文一路地下通道工程中段明挖区间为盾构机的接收点，丰潭路-益乐路段已于今年4月27日率先开始半封闭施工，目前正在进行地下连续墙等围护结构施工，为后续北半幅的基坑开挖做好准备。此外，中段施工又有了新动作：文一路（益乐路-毛家桥路）封闭了北半幅道路进入主体施工阶段，车道数由原双向五车道调整为双向三车道，其中西往东仅剩余单车道通行。同时，为了保障路段通行顺畅，文一西路益乐路路口全天禁止机动车由东向南左转弯通行，市民可以提前选择古翠路、丰潭路等道路绕行。同时封闭的还有莲花港桥的北半幅，莲花港桥位于丰潭路西口雅仕苑小区门前，道路封闭后首先需将老桥拆除，以便盾构机可顺利穿越该河道。
而位于文一路教工路口西侧的东明挖段，从今年2月17日起开始封闭道路南半幅进行结构施工，目前南半幅的盖板已浇筑完成，正在进行路面恢复，将于近期开放通车，届时现状用于通行的北半幅则将封闭作为施工场地。
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