[摘要] 本报讯杭州的“四纵五横”快速路网中,西面的“一纵”目前仍在建设中。有个好消息是,这一纵南端的之浦路提升改造工程,6月底即将建成。建成后,车辆走之浦路一路没有红绿灯,往东,直通之江大桥进入彩虹快速;往南,直通杭新景高速;往西,进入320国道通往富阳。
本报讯 杭州的“四纵五横”快速路网中，西面的“一纵”目前仍在建设中。有个好消息是，这一纵南端的之浦路提升改造工程，6月底即将建成。建成后，车辆走之浦路一路没有红绿灯，往东，直通之江大桥进入彩虹快速；往南，直通杭新景高速；往西，进入320国道通往富阳。
之浦路的提升改造，是“上天入地”提升成快速路——添入跨线桥和下穿隧道。一期“上天”，二期“下地”。施工范围北起紫之隧道出入口，南至杭州南收费站，全长约2.98公里，定位城市主干路，设计时速60公里/，辅道配置3对公交港湾停靠站。
6月底要建成的是一期工程，即从云河路——紫之隧道段。整治前的这段之浦路，道路路况比较差，因为路面坑洼不少，在枫桦路、云河路都设有红绿灯，不管是去往之江大桥或进入杭州南收费站，都要等好几个红绿灯。
这次即将建成的重头戏就是之浦路来往之江大桥一路畅通，是怎么做到呢？
首先，在之浦路与枫桦路的交叉口路段，建一个跨线桥，长338米，双向6车道，上桥跨过路口直接避开红绿灯。另外，位于之浦路和云河路交叉口上方的麦岭沙立交，原来只开通了一半，即来往之江大桥和杭新景高速，有一对互通匝道；之江大桥来往320国道，也有条主线直通云河路。这次将新建北向东、东向北两条匝道，今后，之浦路来往之江大桥，上下匝道即可，再也不用在云河路口等红绿灯了。
昨天记者特地去现场走了一圈，现在的之浦路，西半幅的道路基本成形，东半幅稍微慢些。整条路不仅路面拓宽了，道路两侧还各有近50米宽的绿化带，除了隔离带的香樟、银杏等乔木，很有景观大道的气派。
杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心的负责人说，之浦路提升改造一期工程基本收尾，东半幅路面就差沥青了，如果这两天天气好， 6月30日之前都会完成。7月初，大家就能在之浦路上畅通无阻。
7月底，通往之江大桥的立交还会新添一对之浦路来往云河路的匝道，方便之浦路直通320国道。 本报记者 余雯雯
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