交通拥堵是现代大都市的一大顽症。譬如从石祥路到城西文教区区区五公里的，早晚高峰往往会一动不动堵上个一，令人闹心。
不过好消息是，备受城西北市民关注的学院北路即将在6月正式通车，串联起余杭塘路以南的学院路和石祥路以北的丰庆路，打通城西北片区与城西核心区的任督二脉，届时从城北通达城西核心区，畅行仅需十。
学院北路已具备基本通车条件，6月或将全面开通
众所 ，学院路是城西的南北向重要道路，但由于学院路只通行到余杭塘路交会处，市民若想经学院路前往城北方向，只能绕道而行。或是向东取道莫干山路，或是向西改走丰潭路、古墩路，但这两种方案的备选道路难以承载城西北早晚高峰时期的车流，往往拥堵不堪，令广大车主苦不堪言。
因此，将学院路向北延伸，俨然成为城西北居民对于城市道路建设的一大诉求。
然而，用“命途多舛”来形容学院北路一点也不为过。从2009年，学院北路规划化工路(余杭塘路-石祥路)工程就开始规划建设和招标，然而喜大普奔后，就是石沉大海，正式动工已经是在5年后的2014年，到2016年通车已整整过去7年。
好在2016年城市基础建设全面提速，难产七年之久的学院北路终于真真切切地出现在人们面前。学院北路位于杭城西北部，南至余杭塘路与学院路相连，北至石祥西路与丰庆路相通，与莫干山路平行，全长3.931公里，宽30米，设计时速40公里。
据记者实地探访观察到，学院北路余杭塘路至隐秀路段已于4月中下旬通车，尚未通车路段的路面目前已全部完工，路口围挡也基本拆除，路边绿化、路灯、指示牌等准备就绪，道路已具备基本通车条件，只待交警宣布开通。
学院北路一线贯通城市西北，申花板块迎价值爆发
学院北路堪称杭州城西北片区交通出行路网的点睛之笔，有了它，学院路即可一脉向北，自南向北连接起黄龙、申花、蓝孔雀三大杭州西部中心城区的交通线网，把沿线的申花单元、庆隆单元、三墩单元、祥符单元等串联起来。
同时，学院北路的开通也将分流周边丰潭路、莫干山路和古墩路的车流量，极大缓解困绕城西居民多年的交通拥堵现状，为往来杭城西北的市民节省了不少时间。今后还有地铁2号线、5号线、10号线均在板块周边穿过并设立多个站点。
或是是通车利好以及区域价值的全面提升，学院北路所贯穿的申花板块俨然成为了大受益者。适逢申花新推，融信、滨江、大家、旭辉、葛洲坝等一众房企无一不虎视眈眈，想要找准机会入主申花。
5月20日，拱墅区庆隆单元热电厂R21-04地块入市，历经八轮竞价，终成交楼面积价高达31403元/方，远远甩开上一任申花地王所创下的19695元/平米的纪录，甚至刷新了拱墅区地价纪录。无独有偶，6月3日，位于该地块西面的庆隆单元GS0305-05地块又将被摆上竞拍货架，出让总金额起价达到33.2083亿元，又创下申花板块新高。
可以说，就在学院北路即将通车的时间节点，申花板块价值达到了前所未有的新高度，而就在学院北路与润园街的交叉口，碧桂园首入杭州市中心的高端改善之作西江月正蓄势待发，它或将成为购房者近期入主申花的绝佳选择。
从项目所处的地理位置来看，西江月位于申花正核心，周边居住氛围浓厚，确实是城西改善客群为理想的置业区域。记者实测，从项目现场出发，城西银泰城步行可达，距离规划中的地铁5号线站点约500米，近享城市繁华。项目周边滨河公园、申花公园、城西公园三公园环绕，环境资源得天独厚。
而在产品打造方面，西江月定位为学院路上的人文豪宅，规划有4栋高层与3栋多层洋房产品，且为全非毛坯智能住区。据了解，西江月车库安装智能车牌识别系统，全区WIFI实时上网，还有一键呼叫电梯、四合一门锁、家居远程控制、一键断电、户内直饮水等细节，给予购房者贴心的居住体验。
据项目现场售楼处新消息，西江月即将于端午节期间正式开放其项目现场售楼处，预计将于6月中旬首开面市，首推3、5、7号楼共计151套房源，主力户型为89-139方。首批房源正在火爆认筹中。
【碧桂园·西江月】马上开盘！学院路即将通车价值井喷，建筑面积89-139㎡整盘豪装极度稀缺。现正火爆认筹中，6月9日售楼处即将盛情开放！
联系电话：0571-87858888
城市展厅地址:杭州市丰潭路与萍水街交叉口城西银泰1号门旁
项目地址：杭州市学院北路（学院北路与润园街交叉口）
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