[摘要] 上周多雨,但易积水的天目山路紫金港路口,在增设了雨水支管后经受住了考验。
上周多雨，但易积水的天目山路紫金港路口，在增设了雨水支管后经受住了考验。
“以前这块区域遇上稍大点的雨，积水就可达30平方米，深的地方接近15厘米，即使下雨过后几天，边井里还是会有大量积水。”杭州西湖区市政公司工程师章建华说，这里积水原因比较复杂，天目山路辅道边窨井比较浅，平时水位就比较高，再加上汽车西站旁边有城西森林公园，遇到暴雨天气水会加大，另外，路口西南角的收水口与紫金港路的雨水井相连，而紫金港路地势较高，积水很难排出。
章建华说，过去也考虑过将这块区域列入整治范围，但经过多方论证发现，如果实施整改项目，就要横跨开挖三条快车道，而且由于原管位埋设很深，对于天目山路这样的主干道，施工造成的交通压力实在太大。怎么办？西湖区城管想到了添加“辅助线”的妙招——在天目山路浇筑沥青前，增设了一条横穿天目山路的雨水支管。据了解，这条管道在汽车西站长途客车的进出口位置，位于路面下方，埋深60厘米，管长25米，连通天目山路紫金港路西南角收水口与天目山路雨水井。
记者同时从西湖区城管局了解到，近日，天目山路学院路口将增加3根雨水管，这块区域积水的“老大难”问题也要解决了。天目山路学院路口地势较低，一遇暴雨，沿山河水位上涨，导致路面积水无法及时通过管道排至河道，积水面积超过100平方米，深度可达20—30厘米，可以说是逢雨必涝。
“趁G20道路整治，我们将会在天目山路学院路西北角、西南角新建3个雨水口，新建3根雨水管接通至雨水主管，增加排水能力，工程预计在5月中下旬完工。”西湖区城管局峰会办工作人员黄玉华介绍。
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