[摘要] 位于地铁1、4号线彭埠地铁口的万科·中央公园，一站路就能抵达杭州东站，并且一街之隔即是约23万方港龙城，据经视看地产采访报道，该商业体快将于2017年初开业。
“火车一响，黄金万两”，已被叫的有些俗套的“真理”却直接表达了超便利的交通对于一个城市发展的重要功用。催生大型商圈、诞生全新CBD中心，被称为城市发展的“高枕木”。以高铁为集中代表的交通枢纽正在变革城市发展的全新模式。
高铁枢纽经济的世界定律
世界范围内，“一个高铁枢纽，一个城市发展中心”的惯性规律更已成为时代发展的普遍性法则。
在日本，大阪是日本高铁经济的受益者，围绕高铁枢纽站，汇聚商业综合体、高端写字楼、体育公园、游乐中心等商业集群，一座传统城市晋升成为了新时代的中心CBD。在法国里昂，TGV高铁形成的枢纽，也带来了产业的巨变，快速汇聚的6大产业，直接带动了里昂的飞跃。
而于国内而言，高铁、地铁综合枢纽带来的城市飞跃案例，当属上海虹桥。同大浦东的重要性一样，大虹桥作为上海这趟列车快速前行的又一“车轮”，深远地改变上海的发展格局。
通过高铁，到达苏州只要２０多，到杭州5０多……形成名符其实的“１经济圈”——上海与长三角地区的“同城化”愈加明显。上海铁路局相关负责人表示，随着虹桥交通枢纽的运营，以及高铁、地铁线路的不断丰富，虹桥商务区的地理优势将愈发明显，其将成为上海乃至长三角新的商业中心区。
城东新城，或将成虹桥商务区翻版
随着“沪杭磁悬浮”、“沪杭、杭宁、杭甬”等客运专线引入杭州新东站，杭州到上海与宁波的时间仅50余，长三角1铁路交通圈基本成型。
尤其是沪杭1生活圈、工作圈、经济圈打造，使杭州与上海真正实现同城效应，更使城东新城成为杭州接轨大上海、融入长三角的“桥头堡”。
得益于高铁枢纽的利好，城东新城一如上海的“大虹桥”，区域内大量汇聚了诸多商业配套，约26万方港龙城，约23万方华润欢乐颂、约13万方西子国际等综合体将于近几年渐次建成交付。在城东新城，围绕着火车东站，已经崛起了一个集现代服务业、商务商业、旅游集散、文化创意和居住于一体的城市新中心。
城东新城地价“连级涨”，板块未来轨迹清晰
日本大阪、法国里昂、上海虹桥，因为高铁枢纽的存在得到飞跃发展，板块内的价值也因高铁的存在，发生几何式裂变。
城东新城，同样不例外。
前段时间，在高铁、地铁综合枢纽辐射区的笕桥单元JG0603-02地块在历经26轮竞价后，以总价193500万元、楼面价16358元/㎡成交，溢价率高达61%。无独有偶，景芳三堡单元，更是以23268元/㎡楼面价成交，溢价率高达48%。
开发商愿为新拍地块买单，甚至拉出61%的高溢价，其中对城东的期许与看好自然不言而喻。
位于地铁1、4号线彭埠地铁口的万科·中央公园，一站路就能抵达杭州东站，并且一街之隔即是约23万方港龙城，据经视看地产采访报道，该商业体快将于2017年初开业。
并非每一个城东楼盘，都在城东新城
城东新城核心，咫尺双地铁枢纽，万科中央公园 VIP：8889 8889
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