[摘要] 记者昨天从杭州市建委获悉，人们盼望已久的紫金港北路（吉鸿路）即将全线开通。 这条路被称为杭长高速公路延伸线，与已开通的紫金港路隧道及在建的紫金港路改造提升工程、紫之隧道工程，共同构成杭州市“四纵五横”快速路网西边一纵，成为城西一条新的南北向快速通道。
记者昨天从杭州市建委获悉，人们盼望已久的紫金港北路（吉鸿路）即将全线开通。
这条路被称为杭长高速公路延伸线，与已开通的紫金港路隧道及在建的紫金港路改造提升工程、紫之隧道工程，共同构成杭州市“四纵五横”快速路网西边一纵，成为城西一条新的南北向快速通道。
紫金港北路（吉鸿路）南起石祥西路和紫金港路隧道，北至庄墩路，全长约3.4公里，为城市主干道，设计时速50公里/。
总体来说，这条道路的并不算长，但是它直接连通了杭长高速公路，连接方式很有新意。
以环镇北路（即灯彩街）为界，环镇北路以北段高速公路与市政道路处于同一平面，总路幅宽度60米，中间28米为高速公路，两侧各16米为市政道路，双向四车道。
环镇北路以南段高速公路为高架桥，市政道路为高架下方的地面道路，标准宽度48米，双向六车道。
据了解，像这种城市道路与高速公路有机结合的模式在省内尚属首次。
记者在高速公路上看到，有三对半匝道与市政地面道路沟通，分别是董家路北口的一对平行匝道、振华路北口的一对平行匝道、石祥西路上的一对定向匝道，以及振华路南口北往南的一条上匝道。
通过这些上下匝道，车辆可方便地进出杭长高速公路。
省内首次尝试
城市道路与高速公路结合模式
和一般的道路相比，紫金港北路（吉鸿路）沿线一共有13条与其相交的道路，算是比较多的。
那么，13条相交路口会不会影响通行速度呢？
建设单位表示，这些路口中，振华路、镇中路（规划）、环镇北路（灯彩街）、通济北路（金蓬街）、庄墩路（规划）5个路口为信号灯全方向控制；其余8个路口因被中间的高速公路切断，实行右进右出，车辆无法横穿紫金港北路（吉鸿路）。
不过，为了满足行人和非机动车过街需要，在潘家路（欣然街）、董家路（墩祥街）路口设置了人行过街天桥，在金渡北路（池华街）路口设置了行人和非机动车过街地道。
特别值得一提的是，这条路下穿了宣杭铁路，加强了铁路南北区块的沟通联系，极大方便了三墩北大型居住区及祥余线（祥仓公路）的出行。今后，位于通济北路（金蓬街）的铁路平交道口要实施封闭，将极大缓解该处的交通拥堵现象。
另外，由于三墩地区河道水系丰富，为了让河道发挥应有功能和作用，紫金港北路（吉鸿路）全线跨越6条河道，其中跨越大的为130米宽的三墩港，这也成为了整个工程建设难度大的地方。
今年1月，吉鸿路（振华路~石祥西路）段随着紫金港路隧道已同步开通，不过，住在振华路以北的三墩居民想要进出隧道只能先绕到振华路。如今。随着紫金港北路（吉鸿路）全线开通，车辆就可直接沿着紫金港北路（吉鸿路）方便地进出隧道。通过这条快速通道，西北部三墩区块与主城区及之江板块的联系将变得非常便捷，同时，也将大大缓解古墩路的交通拥堵现象。
该路段开通将拉近三墩区块与主城区的联系
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