昨日，公交集团传来好消息：杭州主城区6086辆公交车已经全部安装了车载Wi-Fi，其中有4000多辆已可正常使用，剩余的也将在今年年底前启用。

  不少市民肯定有疑惑，这次启用的wifi好不好用？怎么用？会不会像先前一样，出现连接繁琐、网速过慢等“老问题”呢？昨天每日商报记者提前去体验了一番。

  通过手机号或微信号可直接登录

  和以前登录公交wifi需要“过五关斩六将”不同，这次新启用的wifi，只要乘客能够在车厢内搜索到名称为“VIFI”网络，直接选择通过“手机登录”或者“微信登录”就行，一步就可成功。

  登录后，不仅可以使用微信、微博、QQ等APP以及浏览各门户网站， ViFi主页面还有新闻、音乐、视频、APP下载等板块。并且，只要成功登录一次后，之后搭乘不同线路的其他公交车，都不需要再递交验证，就可以自动连接免费Wi-Fi。

  不仅如此，项目开发方还介绍说，由于北上广深等30多个一二线城市公交车都有用同样的wifi。因此，只要手机成功登录过一次，今后在这些城市的公交车上都可以自动连接，不需要二次递交验证。

  网速给力么？

  在公交车上覆盖Wifi，杭州市民并不陌生，但是使用了一段时间后，不少人吐槽网速慢、连接不上等问题，那么，这次又表现如何呢？

  昨天记者在90路公交车上体验后发现，资讯网页基本1、2秒就能打开，不到30秒就能打开一段2左右的宣传片，网速还是比较给力的。而且，经过高架等处也没有出现掉线、卡顿的情况。

  “根据之前的测试，车厢内的下载速度内网可达到3-5M/s,外网平均为100-500K/s，峰值是能够允许60人同时在线流畅上网。”华视集团副总裁王晓军说，但考虑到“VIFI”作为一项公众服务，为了保障绝大多数用户的上网，暂不提供在互联网上的大容量文件交互和视频在线观看。

  “为了弥补这个遗憾，我们会用大数据来更新VIFI自带页面的资讯和视频，基本上隔天就能看到新的影视作品，今后乘客们在公交车上也可以追剧了。”

  记者了解到，根据车型的不同，车载Wi-Fi大多“藏”车头或车辆两侧的风道里，乘客并不能发现他们。“但是信号强度并不会因为乘坐位置的不同，而有明显的变化。”杭州市公交信息中心主任韩波说。

  免费的公交WIFI能够放心使用吗？

  为了保护乘客们的隐私安全，车载Wi-Fi还得到了杭州公安网络检查的认证，符合公安部2015年颁布的 《WIFI管理的标准与政策》要求。

  此外，在设备端方面，车载Wi-Fi产品内置了深度安全引擎，进行主动的、实时的防护，同时设置了防火墙与黑白名单，保护数据访问；在用户端，构筑用户安全管理平台和用户认证平台，对于用户的行为进行检测，也会给予提醒与保护。