[摘要] 道路像是血脉，为一座城市输送着活力。而当核心城市的辐射范围逐步扩大之后，交通成为考量周边地区能否承接产业溢出的重要标准。更便捷的交通带来了物流效率提升，和人口重新集聚等变化，甚至成为城市成长方式和生活可能性变革的突破点。
道路像是血脉，为一座城市输送着活力。而当核心城市的辐射范围逐步扩大之后，交通成为考量周边地区能否承接产业溢出的重要标准。更便捷的交通带来了物流效率提升，和人口重新集聚等变化，甚至成为城市成长方式和生活可能性变革的突破点。
可见交通因素，无论是在大城市还是在小城市的发展中，都占据着至关重要的作用。杭州市区的临安，也正完成着交通的速度更快捷、选择更多元的进化。特别是逐步崛起的青山湖科技城，正抓住“同城效应”的机遇，实现飞跃式的发展。
在2006年，杭徽高速通车，标志着青山湖科技城拥有了全程高速连接杭州主城区的交通实力。在2011年，科技大道贯通，作为文一西路的延伸，这条全程25公里的主干道连接起了未来科技城和青山湖科技城，实现了“双城效应”的产业共荣。
在2015年10月26日，杭州地铁官方开始杭临城际铁路环评次公示。随即10月29日消息，与杭临城际铁路对接的5号线即将动工。根据规划，杭州地铁5号线和杭临城际铁路将同时期开通使用。
随着交通完善，青山湖也即将结束单纯的度假式居住时代，真正成为“上班在杭州，住在青山湖”的集交通、配套、景观等资源为一体的城市湖居新样本。
而在山地生态带、苕溪沿岸生态带、湿地生态带三带贯穿双城的基础上，一条连接未来科技城和青山湖科技城的黄金产业轴也呼之欲出。相信在未来，两座繁华的科技将推动城西进入一个产城融合的崭新时代。
城际轻轨，把青山湖纳入杭州半生活圈
过去，从杭州去青山湖从闲林上杭徽高速是为主流的选择。
虽然高速十分便捷，但横亘在杭州和青山湖之间的距离，可能并非仅仅30分那么简单。正如在闲林某街道办工厂的赵先生，说自己“每每经过收费站总觉得会有一种出城的距离感”。或许这种距离感并不是上的，毕竟开车也才十几。这种距离感可能是存在于心理上的，需要更便捷、多元的交通去慢慢缩短。
已经开通4年的科技大道，正如它的名字一样，连接着两座杭州举足轻重的科技城。也作为一条交通主干道，极大便利了青山湖与杭州的联系。
与杭徽高速相比，选择科技大道只需取道文一西路，一路经过浙大紫金港校区、西溪湿地、余杭高教园区、未来科技城、临安经济开发区，然后到达青山湖科技城。记者亲自驾车尝试，发现不用导航也可以顺畅驾驶。
时值深秋，科技大道沿线两侧的绿化带上栽种着整齐的景观植物，不远处更优原生态的山坡与丘陵，恰有一种城市、田园、自然风光的有序衔接，加之道路的宽敞大气，景观的精致秀美，美的让人心旷神怡。
在科技大道的两侧，有一段宽达22米的轻轨预留带也引起了记者的注意。据临安建设局有关负责人介绍，这是预留给杭州至临安的轻轨交通线路。根据规划，这条轻轨将来会与地铁5号线衔接，把青山湖纳入杭州的半生活圈。
在知名社会思想家乔尔·科特的《新地理：数字经济如何重塑美国地貌》一书中，详细阐述信息化时代如何左右了美国老社区与新兴社区的此消彼长。
具体而言，在一波未平一波又起的新经济革命中，如底特律这样的老工业中心，正在不可遏制地滑向“成为遗址”的命运。而像西雅图、奥克兰这样风光宜人的城市，反倒成了新兴产业的。
所以，按照乔尔·科特金的理论，青山湖不可替代、不可复制的自然环境是未来高素质人群生活和创业“理所当然的选择”。
事实上，除了老牌的杭氧、杭叉等企业入驻，着力于新兴产业发展的临安高新技术产业园、阿里巴巴淘宝城等园区企业，开始密集分布于科技大道的沿线。尤其是道路的临安段部分，可谓是一条不折不扣的“科技”大道。据临安建设局有关负责人介绍，其主要的功能定位，就是为了青山湖科技城服务。
“美国硅谷经历了40多年的风云变幻，相信青山湖科技城的繁荣同样能为临安带来巨大的改变。”业内专业也很肯定的认为，科技大道便捷的交通正在使青山湖科技城与未来科技城形成呼应式发展。
未来随着杭州到临安城际轻轨的开通，青山湖比如会成为无可争议的新经济与资本市场聚焦点，带来更大规模的城市建设投资热潮。
临湖而居又能咫尺繁华的城市湖居新样本
作为杭州传统的“五湖”板块之一，青山湖一直以来都是比较纯粹的低密度景观住宅集聚板块。
按照临安市建设局总工程师吴兵说法，交通优化并不能概括现在青山湖的改变，而应当是城市成长方式的改变。“过去大部分人选择到青山湖来买房置业，都是出于度假休闲的目的。但随着各路企业的入驻，这样的情况就会改变了。”
对于本地居民来说，便捷的交通必然能带来收入的增长与生活品质的提升。而对于非本地的市民来说，半生活圈拉近了临安城与他们的实际距离和心理距离。
得天独厚的珍贵山水资源已经有目共睹，而且越来越成为人们选择居所的标准。更为重要的是，在规划升级、交通助力等诸多利好的刺激下，青山湖板块已经处于价值重塑的临界点上。城市和板块的锐变正在这里发生，时代的巨大推手正让青山湖和杭州主城紧密地交织交融，产生“同城效应”。
综上所述，人们对青山湖的认知开始由此前的度假休闲场所，逐步变成了可以长期定居的寓所。为了顺应科技城内企业员工群体的居住需求，以及整个板块的配套要求，房地产企业的开发意愿也将发生转变，青山湖板块的房产品形态将走向多元化，并且更加具有增值的潜力。
未来，青山湖将成为临湖而居又能咫尺繁华的城市湖居新样本。
杭临城际铁路简介
线路走向：
自杭州地铁5号线西端终点站起，向西沿常顺路、凤新路穿越余杭镇，后沿02省道（杭瑞高速）北侧西行，再转入科技大道（景观大道）经青山镇北侧，之后沿临余公路到达临安主城区边，然后下穿南苕溪再沿环城东路、钱王大街穿越临安主城区，再转入环城西路、玲珑大道，后终于玲三路站。
线路站点：
线路全长约35.6公里，设站9座，平均站间距4.4公里。其中地下车站4座，地下线（含地下到地上的过渡敞开段）约15.6公里。站点包括绿汀路站、余杭镇站、南湖新城站、青山站、民主村站、陈家坞站、园区站、王子路站、岭山路站。
预计开通：
如果算上工期，临安线要跟地铁5号线一起于2019年底建成开通。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
