[摘要] 昨天上午10点半，鸣笛声响起，地铁1号线第一趟延伸段列车从文海南路开出，开往湘湖。5.6公里，对杭州交通来说，只是短短一截，但是对下沙沿江边上万名学生与居民来说，昨天开通的这5.6公里地铁延伸段，却成了拉近下沙与主城区距离的关键。
昨天上午10点半，鸣笛声响起，地铁1号线趟延伸段列车从文海南路开出，开往湘湖。
5.6公里，对杭州交通来说，只是短短一截，但是对下沙沿江边上万名学生与居民来说，昨天开通的这5.6公里地铁延伸段，却成了拉近下沙与主城区距离的关键。
这不仅是杭州地铁开通三周年的生日礼，更是一个全新的起点——到2019年，杭州将建成包括杭临线、杭富线在内的7条轨道交通线路，通车里程达250千米；到2022年亚运会开幕前，杭州将建成三期规划线路，届时通车里程将达到400千米。
下沙的生活半径缩小到12
延伸段的速度有多快？
昨天KK君也体验了延伸段的速度——10点50分，KK君从下沙江滨站出发，延伸段3个站之间的距离差不多是2公里多(站间距)，都是2一站。文海南路到文泽路的距离稍微长一点，花了4。
让人意外的是，虽然过了上班早高峰，但是延伸段的乘客并不少。KK君发现，昨天到文海南路下车的学生多，到下沙江滨站上下客乘客也很多，云水站相对较少。
而这些乘客大的感受就是方便——
钱先生家住下沙江滨，工作在主城区近江。当初他看中下沙沿江的江景房，又得知这里将要通地铁，就落户沿江了。但是这几年的等待也很煎熬。“你别看现在只要短短12沿江就到金沙湖了。以前我上下班，要从下沙江滨坐171路公交车，再到文泽路站换地铁，但是171线路绕，等待时间长，差不多这一段路就要花40来。痛苦的是，以前坐地铁末班车到文泽路站时，出站后是没有换乘公交的。”
不过昨天的钱先生很高兴：“以后就可以一站到底直接回家了。省了半个多，还少了很多折腾。”
小沈的生活圈都在下沙，工作在江滨站，房子在金沙湖。“平时我都是坐地铁从金沙湖到文泽路站，然后从文泽路站打车。打车要15元左右，时间不好说，这段路还是蛮堵的，差不多要半个多。从生活成本来说，每天上下班节约了半，每天还能省出两包烟钱。”
文泽路不再是终点站
咱们的文明线也要延伸了
昨天，钱报与下沙文明办、团工委的志愿者们也穿戴整齐，在文泽路站现场为大家服务。
文泽路站站长王虎介绍说：“以前文泽路是终点站，终点始发站台的列车一般会提前进站，不存在一米黄线排队候车的情况。但现在，文明引导的任务将要双倍投入。”
提醒一下大家：从今天开始，文泽路站也将每天增加双侧志愿者引导，也希望下沙的亲们，继续为地铁文明乘车而努力，不越黄线，排队候车，先下后上。
昨天，杭州地铁也有一个愿望：“我们也希望文明乘车的概念，能延伸到整个杭州线网，今天开始，杭州地铁将正式启动‘地铁文明乘车随手拍’活动，市民乘客，在排队候车，进闸检票、乘坐列车时……都可以来捕捉文明或者不文明的乘车现象。”
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