[摘要] 记者从公交集团了解到，近期，杭州公交集团从市民乘客的实际需求出发，再推为民便民举措，以强化运营保障。
记者从公交集团了解到，近期，杭州公交集团从市民乘客的实际需求出发，再推为民便民举措，以强化运营保障。
新推10条“公交运营服务示范线”
根据线路的实际运营情况及征求市民乘客建议的结果，自11月2日起，公交集团将在7路、12路、31路、33路、118路、K155路、193路区间、305路、306路、325路，共计10条线路上推出新一批“公交运营服务示范线”。
上述10条“公交运营服务示范线”将确保早晚高峰主要时段发车间隔不大于4，日平峰主要时段发车间隔不大于6，早平峰及夜平峰主要时段发车间隔不大于9。
缓解文一西路沿线高峰出行困难
随着蒋村街道居民数量增加以及淘宝西溪园区、未来科技城海创园员工数量增加，乘坐286、311、332路的乘客日益增多。公交集团将自10月26日起将采取以下措施，缓解文一西路沿线高峰出行困难：
调整286路行车作业计划，计划配车增加2辆，工作日的高峰计划发车间隔由原来的9-10缩短到6-8。
为应对蒋村街道前往未来科技城、淘宝城方向的大客流，286路每逢工作日在8:00-9:00间增开4班由枫树湾河桥开往浙江理工大学科艺学院的区间车。
增开枫树湾河桥至轮船码头的261路高峰车班次，在原7:15、7:45两班的基础上，增加8:00一班，进一步方便文一西路沿线进入主城区市民的出行。
满足古墩路沿线至北部软件园出行需求
公交集团在日常运营管理中发现，乘坐91路前往北部软件园的乘客逐渐增多，尤其是早高峰桂花城、骆家庄南等站点，时常出现运力与运量不匹配的现象。自11月2日起将采取以下手段，缓解91路早高峰客流压力：
调整91路行车作业计划，计划配车增加2辆，工作日的高峰计划发车间隔由原来的7缩短到5-6。
根据客流流向及集中断面，在工作日的7:40-8:10间增开2班桂花城至祥运路公交站的区间车。
完善丁桥居住区至地铁站接驳换乘
自10月28日起，公交集团将完善丁桥居住区至地铁站的接驳换乘，满足市民换乘地铁的需求。
每逢工作日，早高峰利用108路出场车加班81路“环丁路公交站至地铁彭埠站”区间；晚高峰利用9路、108路、320路进场车加班81路“地铁彭埠站至环丁路公交站”区间，解决高客流断面。
优化“环丁路公交站至地铁彭埠站”的“通勤特快”，改经长虹路、勤丰路、丁群街、环丁路、勤丰路、华丰路、笕丁路、石祥东路、丁兰路、机场路行驶，沿途增设环丁路勤丰路口、笕桥2个站，并在原发车时间的基础上增加7:30一班。
改善滨文路沿线至地铁站乘车条件
地铁1号线开通后，滨文路沿线有大量乘客前往地铁江陵路站、西兴站换乘地铁，尤以“滨文路明德路口”站为甚。自10月26日起，工作日增开钱江湾花园至共联村（地铁江陵路站）的107路区间，发车时间：钱江湾花园为7:00-14:00；共联村（地铁江陵路站）为7:35-14:35。同时，每逢工作日，定点支援2辆空车至东冠公交站，加强115路高峰发车班次。
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