[摘要] 9月25号，杭州三区摆卖15宗地块，众房企密集出动“寻猎”。在竞价会现场，除1宗良渚街道商住地流拍外，其余14宗地块均觅得买主，共吸金46.0113亿。“淘金”涉宅用地，9家地产大鳄满载而归。
祥生项目引入自有品牌
高价拿地被指“风险较大，机会也很大”
浙江祥生房产，总部位于绍兴诸暨，具有绍兴地区房地产开发一级资质，为祥生实业集团有限公司下属子公司。25日拿下的之江项目，是祥生进驻杭州市场的“处女作”，但并不是它在土地市场上的“首秀”。祥生杭州拿地的首次“试水”，在今年的4月9日，“棋逢对手”，不敌南方水泥，入杭之旅因此“折戟”；9个多月后的之江一役，虽然也遭遇“棋逢对手”的局面，祥生却表现得无所畏惧，与劲敌大家、中天鏖战共计42轮，艰难拿下2宗之江项目，实现它的“杭州战略”。在好地研究院首席研究员方晓泉看来，“9.25之战”可谓是祥生的“品牌之战”、“形象之战”，而这也是祥生力挫众敌、愿以高价拿地的原因之一。
祥生两宗之江项目的平均拿地楼面价10023元/平，在之江板块成交项目中处于较高水平，仅次于之江九里。拿地价高企，是否给祥生的后期操盘埋下较大压力？
方晓泉告诉本网，祥生在之江高价拿地的确面临一定的风险，但“机会也很大”。
祥生的机会，来自于之江楼市即将爆发的潜力。据方晓泉分析，之江板块内紫之隧道和地铁六号线的开通运行，把之江与城西、滨江连结得更加紧密，有望把城西、滨江的购买力牵引过来。“滨江板块的现有项目大多定位中高端，地铁6号线把滨江和之江联通之后，之江可以承接滨江板块内刚需和部分改善的购房需求。”他说。
祥生房产投资中心总经理叶蕾蕾也向媒体直白吐露，之江板块吸引祥生的重要原因在于它的交通利好即将兑现。据了解，紫之隧道计划在今年年底建成通车，地铁6号线预计于2018年投入使用。
还有一个利好消息是，“之江板块是亚运村的选址之一，若亚运村正式落址之江，将对之江板块的配套建设起到极大的推动作用。”方晓泉说。
祥生房产市场副经理郑佳告诉本网，作为祥生立足杭州市场的标杆产品，之江项目的社区建设将引入祥生自有品牌“梦想家”和“幸福派”。
新城想在萧山开发区市北造花园洋房
就在祥生为它的入杭之路奋力搏杀时，另一边，万科和江苏新城轻轻松松抄底捡漏，补仓萧山：万科竞得1宗开发区市北商住地，江苏新城竞得1宗建设二路沿线住宅用地。
9月份，万科像打了鸡血似的，“屯粮”热情高亢，萧山项目已是万科在本月揽夺的第四宗地块。本月，万科累计斩获4宗涉宅用地，新增土地储备共16.3公顷，总投资近33亿。
江苏新城也是继5月29日拿下新塘街道宅地后，在年内第二度补仓。江苏新城投资经理贺航告诉房天下，公司针对新项目的规划出台了两种可选方案。“一种是做品质刚需+首改；另一种是打造出一部分高端改善，做花园洋房、排屋之类”，贺航说，“如果政府审批能够通过，我们更有意向实施后一种方案。”
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