[摘要] 昨天，记者从市防汛指挥部了解到，从4月15日起我省已经正式进入汛期，至10月15日结束。相比于去年，今年杭州的度汛压力会特别大。
昨天，记者从市防汛指挥部了解到，从4月15日起我省已经正式进入汛期，至10月15日结束。相比于去年，今年杭州的度汛压力会特别大。
这是因为，杭州今年在建的涉水工程不少，尤其是重点交通工程涉水桥涵很多，再加上杭城前期的雨水较多，山塘水库是高水位入汛，从而加大了度汛的压力。而以往的“重灾区”——城西区块也缺乏骨干防洪排涝通道，防汛形势依然严峻。
而另一方面，今年属于气象灾害中等偏重年。据气象部门的预测，今年主汛期总降雨量将略多于常年，区域降雨分布不均。7～9月将有1～2个热带气旋影响杭州，影响强度偏大。而9月以后也有热带气旋活动的可能。此外，今年的梅汛期降雨总量也将偏多，入梅出梅时间均会偏迟，而且梅汛期会有2～3次暴雨过程，降雨强度偏大。
窨井下沉 桥头跳车 该和这些说拜拜了
杭州今年将加大力度防治工程质量通病
商报讯 （见习记者 范昱） 路面坑坑洼洼、窨井凸起或下沉、桥头跳车……在马路上开车，时不时要遇到这种让人痛恨的工程质量问题，一方面开车的舒适度下降了，另一方面车辆的损耗也会特别大。
不过，今后类似的工程质量问题会有所减少。昨天，杭州市城乡建委委员会发布了《杭州市市政道路工程常见质量病害防治技术指南（暂行）》，今后将加大力度防治工程质量通病。
比如说现在常见的窨井下沉问题，今后通过标准化施工的推广，可能就不会再遇到。市建设工程质安监总站副站长史文杰说，现在一般的窨井井身都是采用砖块堆砌，但路面如果经常有重型车辆通过，或是受到小型车辆的频繁冲击，那么井身的砂浆就会破碎，终造成窨井沉降。
史文杰说，目前他们已经研究出一套防沉降技术，接下来将在施工中进行推广。这个防沉降技术，简单说来就是，在井筒附近设置钢筋材质的应力扩散板，扩大窨井的受力面，让窨井与地面一起均匀沉降。“除了推广防沉降技术，施工单位还要做到分层碾压，以及人工用小型压路机夯实井圈与路面之间。”史文杰说，今后施工单位的口窨井做完后将率先进行验收，合格后才能再继续挖第二口、第三口……
除了窨井盖外，桥头跳车、沥青层龟裂等工程质量通病今后也都有相应的解决办法。同时，文件中还提到，施工扬尘的控制也将是今年杭州的一项重点工作。
昨天，在钱江路延伸工程现场，施工方肖副总经理指着工地门口一台2.2米高的铁板说：“这是车辆自动冲洗装置，所有进出工地的工程车都要进入铁板之间进行自动清洗，因此车子上路时也不会带起扬尘。清洗的水则是收集基坑降水循环使用的。”
史文杰告诉记者，除了车辆自动冲洗装置，防止扬尘还要做到工地土方用土工布覆盖，红线内的施工便道喷洒抑尘剂等。
“这些接下来都要进行强制推广，也会成为创建标准化工地的必要条件。”史文杰说，如果市民发现市政工程质量有问题，或是施工区扬尘过大，都可以拨打88391138进行投诉。
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