[摘要] 杭州实施小客车限牌已近一年，限牌依据的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》一年有效期也快到期，新的杭州市小客车总量调控管理规定将做哪些调整？相关部门今天开始征询人大、政协委员、市民代表及媒体的意见，并通过媒体征询广大市民的意见。
杭州实施小客车限牌已近一年，限牌依据的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》一年有效期也快到期，新的杭州市小客车总量调控管理规定将做哪些调整？相关部门今天开始征询人大、政协委员、市民代表及媒体的意见，并通过媒体征询广大市民的意见。
杭州市调控办称，2014年5月1日《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》实施以来，小客车上牌数比2013年同期下降43.59%，有效缓解了主城区交通拥堵状况。治理大气污染方面，积极推进黄标小客车淘汰更新，引导市民购买使用新能源车，2014年共淘汰黄标小客车27278辆，发放新能源车指标9427个、完成上牌7624辆，有效减少了汽车尾气排放对大气环境的影响。
从目前收集整理的意见来看，政策实施以来，社会各界反响较大的政策性问题主要有两个：一是个人申请条件是否设置驾照限制；二是县市是否差异化执行调控政策。此外，还有一些技术性问题，比如投资企业税额与投资额的选择问题、被盗抢车车主的摇号竞价资格问题、临时居住证人员社保缴纳中断问题、单位注销后小客车转移问题等。
下一步，杭州将组织相关部门和人员，遵循“大稳定、小调整”的原则，在广泛征求意见的基础上，认真做好《暂行规定》的修订完善工作，在4月30日之前发布新的小客车总量调控管理规定。
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