[摘要] 为解决区域内住宅区与周边公交换乘点、地铁站等距离较远的问题，“后一公里”公共交通方案——社区“微公交”应运而生了。这是公交服务水平不断满足市民多样化出行需求的一种体现。
为解决区域内住宅区与周边公交换乘点、地铁站等距离较远的问题，“后一公里”公共交通方案——社区“微公交”应运而生了。这是公交服务水平不断满足市民多样化出行需求的一种体现。
与常规公交相比，社区“微公交”线路短，车辆周转快，以途经社区道路、支小路、村道为主，兼顾主干道上的换乘。“微公交”让居民在家门口享受公共交通便捷与舒适的同时，也有利于降低私家车出行的比例。“微公交”以娇小的身躯走街串巷，在特定区域内运营，形成自己的微循环，有效承担了通勤时间内主干道的一部分交通负担。
建议有关部门不妨研究一下，杭州的旅游景区能否也引进“微公交”。这样不仅方便游客在景点之间往返，也有利于倒逼“黄鱼车”退出市场。
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