[摘要] 杭州城西两条重要的主干道紫金港路隧道、余杭塘路,昨天上午9点终于开通。它对周边交通起到多大的缓解作用呢?从昨天的情况来看,效应尚未显现。
杭州城西两条重要的主干道紫金港路隧道、余杭塘路,昨天上午9点终于开通。它对周边交通起到多大的缓解作用呢?从昨天的情况来看,效应尚未显现。
从交警指挥室监控看,昨天早高峰的城西交通非常不错,车流量并不大。9点之前,也就是紫金港路隧道、余杭塘路两条道路开通之前,古墩路、文一路的通行也比平时好。
到了晚高峰,情况完全两样。文一路东向西的莫干山路至教工路、文二路西向东的教工路至莫干山路,以及古墩路、教工路等都显得比较繁忙,跟平时没有太大区别。而紫金港路隧道、余杭塘路的流量却并不大,基本上路口一个灯次都可以通过了,由此可见,其分流的作用还不明显。
杭州交警分析,可能主要还是紫金港路隧道、余杭塘路刚开通,很多人一下子还不熟悉,不愿去走,所以继续选择了“老路”。估计还要再过一段时间,这两条路的分流效应才能真正得以释放。
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