记者昨天获悉，调整后的杭州地铁一号线打铁关综合体（原艮山门站综合体）控制性详细规划方案近日得到了市政府批复，这意味着地铁1号线艮山门站上盖物业综合体建设条件成熟。
目前，前期工作正在开展中，具体开工时间还未确定。昨天，商报记者连线设计方之一——浙江绿城建筑设计有限公司，了解打铁关综合体设计方案相关细节。
打铁关上盖物业综合体位于下城区区级中心——和平会展旅游商业中心区南侧区块，在地铁1号线和5号线交会点艮山门站辐射范围内，总用地面积约6.7万平方米，总建筑面积约为54万平方米（其中地上约37.5万平方米，地下约16.5万平方米）。
浙江绿城建筑设计有限公司执行总经理黄宇年介绍，打铁关综合体设计方案一个大的方向是注重与地铁站、周边物业商业的配套与衔接。
地面部分，以东新路为界，西面规划了4幢100米高，22-24层的甲级写字楼；东面规划1幢甲级写字楼。两边还各有一幢6层高楼，业态定位为大型购物中心，两楼之间用一条空中走廊连通。
地铁口不远处，规划了一个7000平方米的公交停车场和一个拥有12条线路的公交中心站。
地下部分有4层，开挖深度达15米，除了地铁站占去的空间外，设置一个有1000多个泊位的公共停车场。
黄宇年说，艮山门是杭州东部门户，周边商业、居住区密集，人流量巨大。因此在设计方案中，公共交通配套占据很大比重，地铁人流与公交车、出租车、公共自行车、水上巴士能够实现无缝衔接换乘。
比如有个特色鲜明的“水陆换乘”方案，设想在上塘河设置一处码头，上岸后，一条专用的通道通往综合体购物中心并与地铁站地下空间联通。
设计规划还融入了时下非常流行的“绿色建筑概念”，综合体所有建筑物顶楼平台上，都设计成“屋顶花园”，种植绿色植被和花卉。
当然，作为大型商业综合体，它的商业特色也必不可少。综合体群楼配合周边的上塘河、打铁关河与东新河，打造一个小型的“运河广场”，在东新路以东的东广场，业态以酒店、娱乐业为主；东新路以西的西广场，考虑商业与餐饮、百货、影院相结合。沿河也规划了一系列的商业业态，如餐饮和商业活动空间等。
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