[摘要] 当人们越来越注重效率的时候，“地铁”便猝不及防的出现在人们的视野之中，与全国其它城市的地铁相比，杭州地铁可谓姗姗来迟，当然，杭州地铁一号线自规划到投入建设以来，社会各界更是众说纷纭，但从整体来看，呼声颇高。
当人们越来越注重效率的时候，“地铁”便猝不及防的出现在人们的视野之中，与其它城市的地铁相比，杭州地铁可谓姗姗来迟，当然，杭州地铁一号线自规划到投入建设以来，社会各界更是众说纷纭，但从整体来看，呼声颇高。据悉，目前杭州地铁一号线34个站点除下沙延伸段3个站点未开工，其余31个站点均已开工建设，预计将于10月份进入铺轨阶段，明年年底铺设完成待。
而另一方面，为配合长三角区域发展规划，沪杭高铁也应运而生，建成之后将于宁杭、沪宁客运专线共同构成长三角地区城际快速铁路网，大大提高了往返两座城市之间的速率。据了解，沪杭高铁目前的七大站点将于本月完工，有望10月投入试运营，各类利好消息“暗示”地铁将在不久后的诞生，人们更充满了期。
那么，地铁、高铁能带来什么？除了效率生活，就是地铁沿线物业的。在拥有地铁的众多一线城市中，地铁房房价倍增仿佛是一条定律，而具备这两种零换乘交通方式的复地•连城国际，在交通配套方面的优势显而易见。连城国际所占据的区域，不仅在两个距离很近的地铁站中间，离乔司南站地铁口仅为600米左右，而且紧邻高铁。这样的地理优势，让连城的居住者可以在20内到达杭州中心或者是西湖，即使是去往上海也仅仅需要半上下。半贯通沪杭两地的物业，就杭州而言，着实不多，连城国际的物业价值，不言自明。
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