[摘要] 杭州目前市面上有多少“互联网单车”？昨天，杭州交通主管部门给出了一个答案：26.3万辆。须知道，去年11月，杭州仅有“骑呗”一家平台在运营互联网单车租赁。直到今年3月，OFO、摩拜等7家平台才入驻杭州。单车数量的爆炸式增长，既带来便利，也带来了烦恼——无序停放、缺乏监管，让市民广为吐槽。
该征求意见稿同时在“中国杭州”政府门户网站www.hangzhou.gov.cn和杭州交通信息网www.hzcb.gov.cn发布。公开征求意见时间为：2017年4月26日至5月25日。须注明联系单位、联系人和联系方式，相关方式和途径如下：1、热线电话：（0571）12328。2、电子邮件：hzhlwzxc@163.com。3、传真：（0571）85463224。4、纸质信函，寄至杭州市中河北路106号杭州市交通运输局12328服务中心（邮编310000），信封请注明“互联网租赁自行车意见建议”。
杭州目前市面上有多少“互联网单车”？昨天，杭州交通主管部门给出了一个答案：26.3万辆。须知道，去年11月，杭州仅有“骑呗”一家平台在运营互联网单车租赁。直到今年3月，OFO、摩拜等7家平台才入驻杭州。单车数量的爆炸式增长，既带来便利，也带来了烦恼——无序停放、缺乏监管，让市民广为吐槽。
昨天，杭州市互联网自行车规范管理工作领导小组办公室发布了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》的征求意见稿（下简称《意见稿》）。
《意见稿》提出了政府监管平台、平台规范用户行为的管理逻辑；杭州的职能部门将引导平台控制投放总量；平台必须按“每80辆车配一名运维人员”的标准投入维护力量等规定。
同时，社会各界可在4月26日—5月25日期间，对该征求意见稿提出意见和建议。
四大措施规范共享单车游戏规则
关键词：分级管理
在《意见稿》中，这批依托互联网实现租借、盈利的单车，被官方定名为“互联网租赁自行车”，简称“互联网自行车”。
当下，互联网自行车在爆炸式增长过程中，最突出的问题就是无序停放。而《意见稿》提出了“政府管理平台、平台管理车辆”的分级管理模式。
其实，结合杭州前日发布的《“五一”期间非机动车管理事项》，城管委已经给出了一个整治乱停放的办法：出现乱停放后，要求平台在十内响应，派出工作人员赴现场处理。如果未处理的，涉事车辆将被统一搬离或者暂扣。
关键词：专人维护
而在平台方面，各企业被要求做到“利用信息技术优势加强对车辆停放的管理，配备维保人员做好对车辆技术质量的管理”等事项。
“我们根据杭州公共自行车的管理模式，对自行车与维护人员的数量做了匹配，”杭州市运管局副局长何雄彪说，“公共自行车有固定停车位，每70辆单车配1名维护人员。考虑到互联网自行车的不固定性，我们给出了每80辆车配1人维护的规定。”
《意见稿》明确，维护人员必须是全职的，除了要做好车辆本身的维护工作，还要负责车辆有序停放。
关键词：强制更新
《意见稿》中对互联网自行车做了几项规定：必须具备定位功能，且能被查找；车身不得有广告；投放的车辆至多使用三年，必须被强制更新。
《意见稿》还要求企业根据车辆投放的规模，配套相应的停放区和调度场地。从规范硬件入手，避免车辆无处停放的情况。记者获悉，目前已有相关企业通过设置“电子围栏”来引导用户将车停入规定区域。
关键词：总量调节
《意见稿》明确，杭州对互联网自行车的管理将“不实行总量控制、发挥市场资源配置作用，由市场调节运力（投放）”，但政府部门依然会引导投放总量：首先，主管部门会通过对运力的动态监测（供需关系），对企业进行投放指导。其次，城管委目前已经在编制、实施城市非机动车停放区域设置导则，划定停车泊位。
记者从杭州市交通运输局了解到，经过对几家单车企业的约谈，目前，在5月25日《意见》正式出台前，各家企业暂停投放共享单车。
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